某隧道进口双侧壁导坑施工方案_secret创新.doc

XX隧道进口 双侧壁导坑施工方案 一、目的 XX隧道进口DK422+816～DK423+505段中地质状况较差的大跨度地段设计施工方法为双侧壁导坑法。本方案明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，地质条件差隧道尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全保证开挖质量。 编制依据 《铁路隧道》（T） 《铁路工程施工质量验收标准》《》工艺特点先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的方法。该方法主要应用于地段。其原理是：就是把整个隧道大断面分成左右上下6个小断面施工,每一小断面单独掘进，最后形成一个大的隧道,且利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支护形式，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构，且用中隔壁及中隔板承担部分受力。以岩体力学为基础，新奥法，充分发挥围岩自承能力及支护能力，确保围岩稳定。 采用多工序平行交叉作业，施工相互干扰。 施工中各工序安排合理，加强洞内施工管理和围岩监控量测，当变形速率有增大趋势时，应立即采取有效措施，保证围岩和衬砌处于稳定状态。双侧壁导坑法施工工艺 施工工艺流程见图。 双侧壁导坑法施工工序 施工工序见图。 1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。弱爆破开挖 1 部。喷5cm厚混凝土封闭掌子面。施作 1 部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架设I20[a]钢架及I18临时钢