2013届高考历史必修二知识点复习课件20.pptVIP

* * 交通、通讯工具的进步 交通工具的变迁 中国铁路营运总里程跃居亚洲第一位、世界第四位。 “九五”期末 修建了宝成、鹰厦、成昆、兰新等铁路，结束了西北、西 南没铁路的时代。 建国后五六十年代 进展缓慢。 民国建立后 修建多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。 辛亥革命前夕 清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志中国铁路的诞生 19世纪80年代初 外国商人擅自修筑淞沪铁路。 19世纪70年代 演变情况 时 间 (1)铁路 （2）汽车和公路交通的发展 建立汽车制造厂，建立了比较密集的公路网，包括青藏高原在内偏僻闭塞的山区也通了汽车，黄河、长江等江河上架设了公路大桥。 新中国成立后 陆续修建一些公路，但发展受到很大限制。 民国时期 近代公路修筑技术传入中国。 清末民初 汽车开始在上海出现，逐步成为代步工具。 20世纪初 演变情况 时 间 （3）轮船航运业的发展 轮船运输业在交通中的比重逐渐下降，呈现萎缩的状态。 20世纪90年代以后 轮船运输业由国家统一管理，获得了较快的发展。 新中国成立后 洋务派创办的轮船招商局在上海成立，首次打破列强的垄断局面。 19世纪70年代初期 轮船开始进入中国，列强控制了水上运输。 鸦片战争后 演变情况 时 间 （4）飞机和航空事业的发展 中国已成为世界民航大国。 改革开放后 民航业发展有限。 新中国成立初期 中国首条航线北京——天津航线开