基于数学模型对航班延误时间的研究重点分析.doc

摘 要 对于问题一，建立了回归分析模型，用以验证国内统计标准的合理性。基于国内外航班延误的统计标准不同，由于flight stats给出的的是国际主要大型机场的排名，通过收集2014年国内十大航空公司部分月份的航班延误时间，然后进行数据统计与整理，对收集到的十个机场部分月份的指定天数的航班延误时间进行统计，进而求指定天数十个机场航班延误时间的平均值，判断得知flight的统计标准是不合理的。 对于问题二，建立层次分析模型，从中分析得出导致航班延误的最主要因素。得出导致航班延误的主要因素权重排序由高到低为：航空公司运行管理、流量控制、恶劣天气影响、军事活动、以及机场保障，即导致航班延误的最主要因素是航空公司的运行管理。 对于问题三，建立时间序列模型，利用一次指数平滑法建立预测模型，然后对预测的航班延误时间峰值进行人为调控。建立指数平滑模型之后进行模型评估，进而求出是合适的，最后对航班延误时间进行预测，分析曲线走势，并与具体的航班延误时间进行对比分析，讨论模型的效用性。 本文综合利用回归分析模型、基于层次分析法的综合评价，使用相关软件，对航班延误问题进行了多角度的分析。并给出了航班延误的时间序列模型，对航班延误作出了理论预测，且对模型的适用范围做出了推广，最后给出了模型的优缺点和改进方案，在实际应用中有较大的参考价值。 关键词：回归分析模型；层次分析法；时间序列模型；指数平滑法 问题