DCYX世联-2012乌江画廊旅游整体定位教程详解.ppt

乌江画廊旅游市场研究及整体定位项目 项目研究工作的阶段划分 项目前期基础调研工作 思路导图 乌江地处渝黔交界，流经彭水、酉阳、沿河三县约100公里的沿线区域称之为“乌江百里画廊” 乌江 长江上游南岸最大的支流，源于贵州乌蒙山麓，自西南向东北跌宕，穿梭于大娄山和武陵山脉之间，两岸森林茂密，山高壁峭，生物多样性保存完好，具有相当的科学考察和旅游价值。 乌江画廊 项目研究范围为贵州沿河县城至重庆彭水大唐电站的乌江干流段，长约100公里，集雄、奇、险、峻、幽为一体的山水自然画廊。 [KEY WORD：狭长] 流域狭长，沿途分布众多景点与乡镇 全程乘船需要6-7小时，核心景观段为酉阳的龚滩到万木之间； 彭水到龚滩的道路建设将大大缩短交通时间，由行船的2.5个小时降至行车的0.5个小时。 [KEY WORD：稀缺性] 原生态、体验点多、可亲近使其成为国内屈指可数的峡谷景观资源 [KEY WORD：体量大] 流经约500平方公里的范围，旅游资源丰富，可开发空间大 [KEY WORD：未开发] 作为重庆旅游未来发展重要的一极，给予区域开发主体极大的施展空间与发展机会 处于“老、少、边、山、穷、库”区域，经济发展水平较低，基础薄弱； 进入性及配套差，与周边区域联系性不强； 并非重庆原旅游重点开发区域，资源价值未被挖掘。 [成渝都市圈] 成渝都市圈庞大的人口基数与不断集聚的人口、资金将形成巨大的消费群体 [成渝都市圈] 成渝客户具有极强的休闲意识，旅游需求旺盛，消费能力强 [成渝都市圈] 重庆市民旅游需求向更为灵活、分散的短期度假转变，旅游消费能力逐渐提升 [渝东南片区] 周边聚集了众多全国知名旅游景区，拥有潜在的国内国际游客市场 [渝东南片区] 区域内集中分布了世界级旅游资源，构成世界级旅游圈的基础 [渝东南片区] 张家界、凤凰古城、梵净山、乌江画廊成为旅游圈核心节点，其资源各有差异 [渝东南片区] 各景区呈现出积极的发展势头，旅游圈迎来了历史性发展机遇 [渝东南片区] 旅游圈游客市场特征与优势逐渐形成，为项目发展提供客源基础 我们对世界各地类似区域的开发进行了广泛研究，并深度分析了其中的2个国际案例 初步考虑案例 尼罗河.欧洲、非洲 多瑙河.欧洲 湄公河.东南亚 莱茵河.欧洲 长江三峡.中国 科罗拉多大峡谷.美国 雅鲁藏布江.中国 漓江.中国 荔波.中国 霍克斯布里河.澳大利亚 …… 莱茵河，德国 特色游线的打造、旅游功能的完善与有效的环境保护是莱茵河之旅持续发展的背景动力 以浪漫为主题的莱茵河之旅有两百年的历史，成为吸引世界各国游客的旅游中心和德国最重要的旅游胜地 1774年歌德的莱茵河之旅揭开了莱茵河畔的浪漫时代。从19 世纪开始，莱茵河流域以其葡萄园、小镇、古堡为代表的迷人风情，成为吸引许多欧洲国家游客旅游中心和德国最重要的观光河流。 根据游客停留时间、出行目的和旅游心理需求的不同，开辟了多样化的游线供选择 为适应不同游客的停留时间需求，发展了以中短距离为主的多重游线。 除基本的经典游线外，游客还可根据个人需要和喜好自行定制游线，并可灵活选择上行或下行的方式。 与波恩、法兰克福等区域中心城市便利的外部交通联系及河谷各城镇之间完善的内部道路系统为组织多样化游线提供了保障 游线上分布的众多城镇为避免同质化竞争，各自发挥资源特色，承担不同的功能，构成层次分明的节点体系 功能体系完善的核心节点城镇具有极强的辐射效应，不断将周边景区纳入莱茵河旅游体系 不同类型和档次的游船是深度体验莱茵河风光的最愉快方式 游船是以最愉快的方式体验莱茵河风光的游览工具，即使是乘火车与汽车的游客，也会选择一段短途的河上漫游。 游船深受家庭度假与旅游团体的亲睐。因此以方便舒适的中小型游船为主，配以少量高档豪华的千人以上特大游船。 为避免游船运营的恶性竞争，莱茵河上的游船运营由KD游船公司主导，其他多家小公司在局部河段上作为补充 有180多年运营历史的KD游船公司是莱茵河上客运市场的领军，19世纪以来它一直是莱茵河上唯一的游船公司，主导了莱茵河水上游线的发展和游船的经营模式探索。并且在近200年的有序经营中形成了规范化的行业规则，以至今天在莱茵河上运营的多家游船公司不至于出现恶性竞争局面。 游船公司兼具旅游公司的部分职能，以完备的功能与灵活的运营方式实现多种途径盈利 主题游和船上节目的设置主要针对家庭和不同的团体，因为他们是游船项目的主要客源。 除传统的游船运营外，KD游船公司设有专门的船务服务部，为游客提供集会、会议、庆祝生日或公司庆典等活动需要的航程定制服务，并包括活动场地的选择和上岸后的一切安排。 通过设置极少量的超豪华白色游轮和具有怀旧特色的蒸汽船来塑造莱茵河游船旅游产品的品牌和形象 众多风情各异的小镇保持当地原生态的独特民俗，并以各种传统节庆和创新节日提