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LNG产业资源介绍 四、液化天然气槽车操作程序 首次充装程序 1、首先拆下CZ-1\2盲法兰，进行充液管、回气管的连接，打开HC或手动打开X-1\2、V-1\11 。 2、 进行置换：从系统开始由CZ-1向槽车输送高纯度氮气, 再通过CZ-2排放到火炬，用仪器测试氧含量≤2%后，关闭氮气开始从系统开始向槽车输送常温天然气气体，用仪器测试天然气含量达标后开始预冷。 3、 开始预冷，从系统开始由CZ-1、V-1、X-1向槽车输送冷态气体，槽车内气体由X-2、V-11、CZ-2回系统，直到输送管全部结霜，关V-1。 4、 开始进液充装，先从V-2进入，等液位计显示液位后，开V-1,到达核定重量后，停止充装，关闭V-1、V-2、V-11。 5、排放管路压力拆下充液管、回气管，装盲法兰，管路化霜后关闭HC。 LNG产业资源介绍 进行充液管、增压输出、输入管的连接。 打开HC、 打开V-11后待增压器充满天然气后关闭V-11排放增压器内空气（连续两次以上），打开V-3，开始增压到0.6Mpa，打开V-1卸液。 在卸液过程中要注意槽车的压力，压力过高关小V-3，压力过低要关小V-1；增压器停止工作后关闭V-3。 卸液完关闭V-1、V-11，排放管道压力，拆下充液管、增压输入管、增压输出管的连接，装盲法兰，管路化霜后关闭HC。 四、液化天然气槽车操作程序 卸液程序 LNG产业资源介绍 五、液化天然气槽车应急预案 应急预案 液化天然气槽车处于火灾环境时： 此时应及时关闭所有气、液相阀门，当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器灭火。 液化天然气槽车处于超压状态时： 应及时打开V-12超压排放阀将槽车内超压气体尽快泄放，直到安全阀正常回座。在向空气排放LNG气体时，应在事先确定附近确实无明火、易燃物以及无行人通过后进行。如果排放阀降压效果较差，可将车开到空旷处，由X-2、V-11、CZ-2 气相接口放空。 液化天然气槽车真空意外丧失（内容器泄漏或外容器泄漏）时： 若真空度意外丧失，槽车内的LNG大量吸取外界的热量，而使槽车内压力急剧上升，液体体积膨胀，故应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的槽车转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。在任何情况下，不可使LNG继续存留在真空丧失的槽车内。 LNG产业资源介绍 五、液化天然气槽车应急预案 应急预案 液化天然气槽车在充装和卸液过程遇紧急情况时： 此时，应及时关闭紧急切断阀（HC两位三通阀或手动关闭X-1、X-2、X-3）。 液化天然气槽车阀门冻住时： 若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲击。 液化天然气槽车翻车、罐体受撞时： 首先检查确定附近无明火、易燃物，疏散人员，并进行报警。如确定真空已破坏，则应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的罐箱转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。 注意： 1在对有故障的液化天然气槽车进行液体排放时，应将操作箱处于较低位置。这样有利于液体全部排空。 2对液化天然气槽车进行超压排放时， a、应使操作箱处于较高位置。 b、对于刚停下的运行槽车，排放会是液体，这属于正常现象。 c、严禁槽车在运行中进行超压排放。 LNG产业资源介绍 入厂及装、卸液要求 安全要求 LNG为低温液体，谨防低温冻伤，如遇冻伤应将冻伤部位浸入41℃～46℃温水中升温，必要时应送医院救助。 大量吸入LNG蒸汽会引起肺部冻伤、窒息，严重时会引起死亡。 LNG泄漏可产生可见云团，应操作紧急切断流程，远离明火、防止产生火花。 LNG燃烧剧烈，并引起LNG蒸发加剧，可能会引起LNG飞溅，应进行紧急撤离、报警，由专业人员组织灭火。 装车前由服务站服务人员进行安全检查，合格后方可进行装液操作。 装卸液体时系统管路及罐体内含氧量要≤2%。 进入工厂严禁烟火，不能携带香烟、打火机等易燃易爆物品，手机、必须关机。 进入装置区必须劳保着装，严禁穿订铁钉的皮鞋及产生静电的服装进入装车区。 在装车区严禁使用黑色金属（铁器）敲打，以防产生火花，必要时可用木、橡胶或铜榔头等。 车辆进出工厂必须按工厂规定办理手续，经允许后方可进入，车辆必须遵守指定路线缓慢行驶。 车辆进入装置区必须携带防火罩。 车辆装液时必须熄火，停靠稳当，顶好防滑木，接好地线，不允许有装液作业时启动车辆或进行车辆检修。 司乘人员未经允许不得随意在其他生产区走动，不得随意操作和车辆无关的阀门。 如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装液