托架CAE优化拓扑要点解读.ppt

陕西蓝通转动轴有限公司 X X 部 陕西万方汽车零部件有限公司 托架优化分析报告 —拓扑优化 优化流程图 优化前后数据对比 分析报告 再分析改进 参照优化分析结果进行结构改进 分析优化结果 三维造型几何修改 工况分析、分析受力状况 在ADAMS中建立驾驶室悬置模型，模拟翻转运动，测量翻转工况下外载荷 模型导入，几何清理、创建载荷步与约束、原模型强度分析、设置参数拓扑优化分析 否 再分析 是否合理 是 是否满足综合性能要求 否 是 优化方法——拓扑优化简介 1、拓扑优化的目的是寻求结构在设计空间上的最佳分布形式或传力形式，使构件在减轻重量的同时，获取最佳的使用性能。它主要分为离散结构拓扑优化和连续体结构拓扑优化。连续体结构优化是目前比较成熟的研究方法，有均匀化方法、渐进结构优化法和变密度法。 2、本次托架拓扑优化采用变密度法来优化。同时考虑到制造工艺还利用最小成员尺寸约束使材料均匀分布保证足够的加工刚度。最小成员尺寸一般大于3倍的单元平均尺寸。 工况分析、载荷计算 一、工况分析 1、托架是驾驶室前悬置与驾驶室连接的一个重要零件，与驾驶室通过螺栓刚性连接。主要工况有：驾驶室上下跳动、驾驶室前倾、驾驶室左右摆动、及驾驶室翻转。 2、其中单个托架上有两处限位结构（如图1）。当驾驶室下跳到极限状态时，两处限位结构发挥作用衰减跳动，同时弹簧对托架也有一定的作用力。 3、左右