新桥井田说明书.docVIP

1 矿区概述及井田地质特征 1.1矿区概述 1.1.1位置与交通 116°18′07″,北纬33°47′21″～33°53′58″。 井田中部的新桥乡距永城市区16km，东北距陇海、津浦线交汇站徐州市118km，北距陇海铁路商丘站114km，西距京九铁路亳州站80km。东距徐（州）阜（阳）铁路的百善站48km。矿区铁路专用线已投入运营；永（城）涡（阳）公路纵贯井田，乡村道路四通八达，交通方便。 井田范围东起二2煤层露头；西到F203断层交面线或二2煤层-750米水平垂直投影线；北到36勘探线及F201断层与二2煤层交面线为界；南到12勘探线，南北走向长12公里，东西倾向宽1.6～4公里，面积约34平方公里。井田内地势平坦、交通方便。新桥矿距永城市西城区16公里，东城区25公里，井田中心北距陇海铁路的夏邑县（刘堤圈）83公里，商丘东站约114公里；东距徐（州）阜（阳）铁路的北善站48公里，东北距陇海线津浦线交汇站徐州市118公里，西距京九铁路的亳州站80公里，东南至宿州车站约75公里，永城煤田的自营专线铁路与徐州至阜阳铁路接轨，且均有柏油公路相通，乡村之间公路四通八达。南北向永涡路从煤层露头附近经过，距新桥矿工业广场1.5公里。 1.1.2地形地貌及水系 本井田处于华北平原与黄淮冲积平原的交接部位，地势平坦，自西北向东南略有倾斜，地面标高一般在31～33m，相对高差2m左右。 地表水系主要有浍河、包河，均属淮河水系。浍河起源于商丘市北史庄，自西北向东南流经本井田。据黄口水文站资料，年平均水位标高27.25m，最高洪峰洪水位标高31.52m，年平均流量44m3/s，最大洪峰流量398m3/s。 图1-1 矿井交通位置图 1.1.3气象 本井田属暖温带季风气候区，冬季寒冷雨雪少，春季干旱风沙多，夏季炎热，雨量充沛，秋季晴和，日照充足。年平均气温在14℃左右，年平均降水量850.65mm，年平均蒸发量1742mm。蒸发量大于降水量2.1倍左右。降水多集中在7～9月。降雪及冰冻期为每年11月初至翌年3月，最大冻土深度0.21m。 1.1.4地震 永城县境内自有史料记载以来，没有4.7级以上地震的震中分布，但本区地处华北地台东南边缘，靠近郯卢断裂地震活动带，受邻区地震影响比较频繁，最大地震烈度为六度。 1.1.5矿区概况 永夏矿区面积1150km2，其中含煤面积716 km2，全区探明储量2256Mt，其中精查储量1476Mt。全矿区规划7对矿井，规划总能力10.05Mt，其中统配矿井4对（陈四楼、车集、城郊、新桥），地方矿井3对（葛店、新庄、刘河）。统配矿中的陈四楼、车集、城郊矿井已相继建成投产，地方矿中的刘河矿井正在进行前期准备。 该矿区作为国家重点建设项目和基本建设改革的试点矿区，通过设计、施工和管理体制的改革，已初步成为起点高、效益好、技术力量雄厚、管理水平先进的现代化矿区。 该区由于表土层厚，煤层埋藏深，井筒施工困难，建设费用高，故截至目前尚未有小煤窑开采。 该区地处黄淮冲积平原东部，土地肥沃，无村庄。 建筑材料砖、瓦、石子和料石等均可就地供应，钢材、木材和水泥等物资可经公路及铁路直接运至矿井工业场地。 1.1.6运输、水源及电源 陇海铁路位于矿区北部，青（龙山）阜（阳）铁路从矿区南部通过，西部有京九铁路，由青阜线青町车站接轨的矿区铁路专用线已建成投入运营，并在集配站为新桥矿井留有接轨位置。目前和新桥矿井在同一方向上的永城火电厂铁路专用线也已建成，新桥矿井专用线可由电厂站接轨。 本矿井供电电源由城郊矿井ll0kv变电站转供，城郊矿井ll0kv变电站已建成投运，其供电电源以双回路、110kV电压引自永城煤电中心变电站。 井田内第三、四系松散孔隙承压水含水层，砂层厚度大，分布稳定，富水性较好，水质符合饮用标准，可作为矿井供水水源。另外，井下排水经处理后也可作为矿井供水水源。 1.2 井田地质特征 1.2.1地形 1.2.2勘探程度1.2.3地质综合柱状 地质综合柱状如图1.2所示。 1.2.4地质构造1.2.4.1井田地层概述 ⑵上石炭统太原组（C3） 主要由9～13层石灰岩及泥岩、砂质泥岩、砂岩组成。含薄煤层6～10层，均无开采价值。 底部一层石灰岩厚度较大，厚7.26～18.4m，平均12.24m，为K2标志层，其下常发育一薄煤层，不可采，但层位稳定。顶部第一层石灰岩厚0.15～5.12m，平均1.91m，为K3标志层。其上有一层厚约l0m的泥岩，为太原组顶界。 本组层厚119.95m～156.67m，平均138.87m。 3、二叠系（P） ⑴下二叠统山西组（P11） 为本井田主要含煤地层之一，由泥岩、砂质泥岩、粉砂岩及中、细粒砂岩组成。含煤两层煤，其中二2煤层为本井田可采煤层，三2煤层井田内不可采。本组厚66.66