液力耦合器与液要点解读.pptVIP

* /33 ZFS 第二章 液力耦合器与液力变矩器 一、 液力传动的特点 ： 1）使车辆具有良好的自动适应性能； 2）具有良好的防振隔振作用，提高了车辆的 使用寿命； 3）良好的启动性，提高了机械的通过性能； 4）提高了机械的操纵性和舒适性； 5）具有良好的限矩保护性，提高了机械的操纵性和作业生产率； 6）成本较高，质量较大，以及由于存在液力损失而使传动效率要低些，最高效率约为85％～92％，因而机械的燃料经济性和牵引效率有所降低。 二、基本原理 液力变矩器是以液体为工作介质并通过工作液体的动能变化来传递转矩的传动装置。 1－内燃机； 2－离心泵叶轮；3－管道； 4－水轮机叶轮； 5－水槽； 6－工作机； 7－液力变矩器简图 1－泵轮壳； 2－涡轮； 3－泵轮； 4－输入轴； 5－输出轴； 6、7—叶片端部 液力耦合器结构示意图 泵轮壳 涡 轮 泵轮 液力耦合器的主要零件 液力耦合器工作示意图 泵轮 涡轮 液流方向 液力耦合器的效率 M1＝M2 第二节 液力变矩器 一、液力变矩器的构造 1—发动机曲轴； 2—变矩器壳； 3—涡轮； 4—泵轮； 5—导轮； 6—导轮固定套管； 7—从动轴； 8—起动齿圈 液力变矩器的主要零件 变矩器壳 泵轮 导轮 涡轮 起动齿圈 变矩器壳 B-泵轮 T-涡轮 D-导轮 液体在变矩器中的运动 泵轮及外壳与发动机飞轮相