高支模施工与安专项方案.docVIP

珠江三角洲城际快速轨道交通 广州至佛山段施工11标段 编制人： 审核人 中铁十六局集团 广佛线施工11标项目经理部 2008年月高支模施工及安全专项方案 一、工程概况 广佛线施工11标菊树站属于地下两层标准式车站，其中负一层层高4.85~4.95m，负二层层高4.9m，属高支模施工；横断面图如下： 二、编制依据 本工程实施性施工组织设计及安全专项方案主要依据招标文件、承包合同、施工设计图、地质勘察资料等，在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着确保安全、保证质量、保证工期、降低造价的目标来编制。 编制下述文件的主要依据为： 1、珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目施工11标菊树站土建工程招标文件、承包合同、施工设计图； 2、我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力； 3、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定； 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130)； 5、《建筑施工手册》(第四版)。 6、《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB50204-2002） 7、《建筑施工高空作业安全技术规程》 （JGJ33-91） 三、模板体系设计 3．1楼面板 模板支架搭设高度为4.7米，搭设尺寸为：立杆的纵距 b=0.90米，立杆的横距 l=0