船舶柴油机重点复习教案.docVIP

模块三 燃油喷射与燃烧 难点：供油规律、喷油规律及影响因素，回油阀调节式喷油泵的检查与调整，燃烧过程、影响因素及控制措施。 对柴油机燃烧的要求可概括为及时（在上止点前后发火并燃烧完毕）、完全、平稳（燃烧过程柔和无敲缸现象）和空气利用率高。影响燃烧的因素有：燃油品质及喷射、空气（数量与涡动）和压缩温度。 单元一 燃油 碳 燃油大量来自石油产品。石油 故称为烃类化合物 氢 提炼燃油工艺： 蒸馏、裂化、催化裂化、加氢裂化。 常压蒸馏：（360-370° ）可分离汽油、煤油、轻柴油、重柴油。 蒸馏 减压蒸馏：（410°） 分离出重柴油和润滑油。 脂肪烃 自燃温度低，自燃性能好，易燃烧。 烃 环烷烃 自燃温度较脂肪烃高，自燃性能也比脂肪烃差。 芳香烃 自燃温度最高，自燃性能差，易结碳，不宜作为燃料。 二、燃油的理化性能指标及其影响因素 影响燃油燃烧性能指标（十六烷值、柴油指数、馏程、发热值、密度和粘度）； 燃油的质量指标 影响燃烧产物构成指标（硫分、灰分、沥青分、残炭值、钒和钠的含量）； 影响燃油管理工作指标（粘度、密度、闪点、凝点、浊点、倾点、水分、机械杂质）。 1．十六烷值 表示自燃性能的指标。十六烷值越高，其自燃性能越好，但应适当。 十六烷值过低，会使燃烧过程粗暴，甚至在起动或低速运转时难以发火； 十六烷值过高，易产生高温分解而生成游离碳，致使柴油机的排气冒黑烟。 通