专家建议：加快推进混合动力汽车发展.docVIP

新华网北京９月１２日电（记者王敏、张毅）由中国汽车工业协会主办的“混合动力汽车技术及推广研讨会”１２日在京举行。与会专家表示，在发展纯电动汽车的同时，要重视混合动力汽车发展，通过全社会共同努力，推广普及混合动力汽车，促进汽车工业可持续发展。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在会上表示，纯电动汽车受限于高成本、核心技术和配套基础设施建设还需攻克和健全等因素，短期内恐难以普及。“在发展纯电动汽车的同时，我们也要注意到，混合动力汽车技术也是一种先进的节能技术，可有效降低汽车燃料消耗量水平，达到节能减排的目的，是现阶段电动汽车推广普及的重点。”他说。“发展混合动力汽车是一项系统工程。混合动力技术的进一步发展，也能推动电池、电机等技术升级，为纯电动汽车产业化提供支持。”董扬认为，未来需要制定以降低燃料消耗量为目标的考核指标，政府要出台实施相应的节能补贴政策，并为先进混合动力技术研发提供资金支持。此外，业内企业还应加强关联产业协作，加大研发力度，深化混合动力技术研发。 工信部有关负责人指出，当前全球汽车工业面临巨大的能源压力和环境压力，我国汽车工业要抓住机遇，加紧推动落实国家产业发展规划，建立健全节能管理制度，加大国际交流与合作，增强我国汽车工业的整体竞争力。 此次研讨会由主题论坛和试乘试驾活动组成，旨在加快推进中国混合动力汽车产业化发展，搭建国内外汽车企业、政府机构、消费者之间沟通交流的平台，实现技术交流、产品推广及政策法规领域经验共享，共同推动混合动力汽车发展。(本文来源：新华网 )中广网北京9月12日消息(记者满朝旭)据中国之声《央广新闻》报道，中汽协混合动力汽车技术及推广研讨会今天（12日）在北京召开。 据了解，到场的政府官员、学者和从业者对于混合动力汽车的商品化的一个观点是，油价再高50%-100%，那么混合动力汽车就会大规模出现。 混合动力汽车一般采用两套动力系统，一套是传统的内燃机系统，另外一套是电力系统。从目前生产的混合动力汽车产品看，它有两大优点，一是省油，二是续航里程比较长。像丰田推出普瑞斯，他们说，从北京开到上海加一次油就可以。 实际1881年就诞生了世界上第一辆电动汽车，它比们现在传统的内燃汽车还要早5年。但是电动汽车的发展并不是一帆风顺，在世界范围内经历多次起落，由发展初期的电池技术低导致逐步退出市场，历经石油危机和环保带来的压力，终于，现在带来一个新的发展空间。目前全球主要汽车集团加紧了混合动力汽车的技术研发，有的已经取得了重大突破，像日本、美国等一些企业都实现了混合动力汽车的产业化。我国在“十五”和“十一五”期间将混合动力汽车研发列入到863计划，今年6月份工信部牵头制定通过了节能与新能源汽车产业发展规划，也明确重点要开展混合动力汽车的技术研究。 目前有两个比较实际的问题在业内是达成了共识。首先，虽然混合动力汽车前景比较好，但是要充分考虑到未来二三十年传统能源还会保持主流的地位，所以在开发混合动力汽车的同时，让传统汽车更节约能源，这项技术也是不能被忽视的。另外，现阶段混合动力汽车的技术也比较成熟了，相比于纯电动汽车，成本增加较少。一汽集团公布了市场的调整调查结果，如果想买一辆混合动力汽车，所花的钱只比现在传统的车贵上3-5万块钱。(本文来源：中国广播网 )人民网天津9月2日电（记者 王溪）在2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，标致雪铁龙集团亚洲运营部政府事务、法规与认证总监胡小军表示，PSA的目标是争取到2020年电动汽车和混合动力汽车的欧洲市场份额达到20%。 PSA绿色汽车的总体规划是，力争在2012年在欧洲销售100万辆低炭汽车，这里是指每公里二氧化碳排放低于120克的汽车。 PSA绿色汽车的总体规划主要是通过以下两个渠道来实现的：一是推进高效内燃机，比如通过小型柴油车，这些汽车的炭排量仅为每公里99克。另一个渠道就是推进新能源汽车，比如通过推广纯电动汽车实现二氧化碳的0排放；再有，就是通过柴油强混汽车。 第三，是通过研发插电式混合动力力争实现炭排放小于每公里50克。 如果上述规划得以顺利实施，PSA的目标是争取到2020年电动汽车和混合动力汽车的欧洲市场份额达到20%。 目前，PSA推进纯电动汽车的理念是力争向顾客提供全系列的产品，比方说在小型车上，我们有标致BEV雪铁龙CO，PSA还生产纯电动摩托车。2011年PSA纯电动汽车在欧洲市场上销量第一，市场份额30%。 2011年PSA又推出了两款纯电动轻型商务车，它们的特点是空间大，可满足大小物件运输的需求，承载重量为500千克，最高时速110公里，可连续行驶120公里。 回头来看电动汽车，为了检验PSA纯电动汽车的性能，2012年，PSA组织了两次电动汽车环球之旅，一次是雪铁龙C0的环球之旅，两位法国工程师于今年2月驾车途径17个国