商用汽车气冷却、除尘装置 及其控制系统专利.docVIP

商用汽车气冷却、除尘装置 及其控制系统 一：公司简介 我公司成立于2008年5月，下属一家二类汽车修理厂（系江淮汽车、玉柴机器、潍柴动力特约服务站）和新产品开发部。现有技师、高级技师十数人。在协作单位和当地，有非常不错的评价和口碑。本项目就是我公司新产品开发部历时数年开发的产品。 一：专利项目背景 随着国内高速公路和一级公路的建设，道路行驶车辆的平均速度较5年前，至少提高15%左右。同时对车辆行驶系统的要求也在不断的提高。而近几年国内的几大商用车厂家，对车辆行驶系统并没有关于改善其安全、降温等新产品推出。目前在高速或一级公路上抢修道的车辆故障，行驶系统和离合器故障占70%。其中不乏因行驶系统故障造成火灾、制动毂破裂造成第三方伤亡等重大交通事故。 二：专利项目简介 本项目是一款对商用车辆行驶系统和离合器进行持续降温、除尘、温度监控的产品。已经被国家知识产权局授予2项专利，一项是发明专利，一项是实用新型专利。从开始立项到装车试验，历时4年时间。其中还进行了5个多月的台架试验。对车辆行驶系统、离合器工位的除尘、冷却完全达到设计要求。对车辆各工位安全工作温度的监控，及远程数据传输。完全符合、适应现时期的车辆安全监管需求。 三：市场分析 2014年国内商用车的销量是30万台，而现在国内市场商用车的保有量，超过3000万量，随着政府对车辆排放的管束，2015—2016两年内，国内商用车的销量，将超过100万辆。届时，国内几家商用车企业，将会为市场地位的重新划分而血拼。 从2010年开始，国内的商用车企业，技改投入的资金相对庞大，但是这部分资金都用于生产线的改造和固定资产的投入，用于车辆技术、车辆应用材料科学技术的研究与深开发，基本没有。导致目前国内的车辆外形花样百出，而新技术应用是捉襟见肘。汽车工业技术的同质化，在2013年就已经凸显，销售手段成了提高车辆市场占有率的唯一砝码。而如何就环保、安全、高效、延长车辆部件使用寿命的角度去定位新时期的车辆市场，做中国人自己的商用车（载货车），是我们这代人的责任。 而本项目的配套，从根本上杜绝了商用车维修保养时的粉尘，对各高速运动部件降温、监控、及远程数据传输，对车辆进行多方位立体安全监管；如果将其传输数据和高速公路管理部门进行有效对接，那么在国内将实现高速车辆安全监控体系，就基本杜绝在高速因行驶系统、离合器工位故障而抛锚的现象，最大限度的杜绝了高速因车辆故障而导致的火灾或事故。该项目的配套，可适时的对行驶车辆进行监控，可以根据监控过程中的数据决定车辆的保养时间和保养工位。同时对高速运动的工位进行冷却，最大限度的延长了其运动部件的使用寿命，直接降低车辆使用成本。 2015-2016两年国内商用车销量100万辆计算，实际气制动配置车辆约为80万辆，配套20%的车辆，其配套量为16万台套，单台套销价为4000元，合计产值为64亿元，利润为24亿元。其中已有车辆的改装配套，没有累计。 五：融资形式及规划 融资金额：800—1000万；该资金10%用于科研开发和产品的升级，10%办公场所租赁和办公用品的添置。80%用于本项目的运作。本融资当年度不进行固定资产投入。融资后，单独注册公司运营本项目。 融资方式：股权融资 占股比例：面议