ICE动车组事故调查教程分析.ppt

1、德铁的部分规章制度。 2、维修保养的技术流程。 3、德铁部分人员的官僚主义。 调查人员经过比较确认残骸中的钢条和约克座位边窜出的钢条是一样的。 ②这种钢条是哪里来的呢？ 在对车轮仔细检查后有了一个突破性的发现：这种钢条正是包裹在车轮外的钢圈。 由此推论：破损的车轮钢圈一头插入车厢地板。 插入车厢的车轮钢圈的另一头 一直挂在列车下一路刮磨钢轨，造成部分钢轨的受损。 ③但即使这样为什么列车仍然运行了6公里没有脱轨翻车呢？ 应该还有其他机械故障导致了事故的发生。 调查人员很快在离事发的公路桥前方200米处的钢轨上找到另外的线索。 断轨正好位于一副道岔处。 调查人员在出轨地点仔细搜寻，发现道岔处的护轨不见了。 随后经过对未完全损毁的第一节车厢的仔细检查后又有了重大发现——在离约克座位不远的地板上找到了不见的护轨和它戳出的坑洞。 由于这些线索，调查人员推断出基本的事故过程。 脱落的车轮钢圈一路摩擦向前，在公路桥前的道岔处铲起护轨。 翘起的护轨戳穿了车厢地板。 由于护轨的损坏导致车轮脱轨。 ④即使车轮脱轨也仅仅会损毁部分钢轨和轨枕，怎么会造成后来的惨剧呢？ 调查人员经过仔细