大学校园空间结构研究——以合肥市大学城为例.教程分析.ppt

2.3 用后评价 2.3.5满意度的测算 各因子的满意度的测算采用李克特量表法，通过发放60份因子满意度评价问卷，得到以下统计结果。 2.3 用后评价 2.3.6 结果测算与分析 通过前面的计算，得到了用后满意度评价体系中各因子的权重和满意度的结果。现在可以进行样本积分，计算出最终的评价结果。包括空间环境因素满意度、社会因素满意度和舒适度因素满意度。 计算得出，人们对合肥工业大学道路状况的综合评价为3.029分（计分为1-5分），略高于一般水平（3分），可见人们对合肥工业大学道路状况满意度中等。 空间环境因素的满意度最高，为3.242分。对社会因素的满意度最低，为2.527分。 （1）在社会因素中，人们对道路安全较满意，得分4.5。但对维护和卫生满意度较低，得分2.4分。可见合工大的道路系统安全性较高，设计上和管理上没有给使用造成太大的安全隐患，而维护管理方面则需要加强。 （2）在舒适度因素中，人们对道路照明较满意，4.2分。对道路的设施、绿化满意度较低，得分在2.0及以下。垃圾桶分布不均匀。路边绿化分布均匀，但树木普遍低矮稀疏，对遮阴、绿化等并没有明显作用。 （3）在空间环境因素中，道路数量和宽度满意度较低。有些道路没有规划，但实际使用中非常需要，导致许多人为踩出的小路，影响美观。可考虑规划中在不影响美观的前