水泥混凝土路面施工技术重点解读.pptVIP

8、表面整修和防滑处理 （1）圆盘抹光机粗抹，3m直尺检查，平整度不宜大于1cm。注意抹光机行进方向，顺路方向易保证纵向平整。 （2）精抹。3m刮尺刮平，原浆找补，禁止撒水或水泥粉（易泌水，延长制毛时间，收缩不均匀出现网裂、脱皮）。 （3）制毛。保持粗糙度，提高抗滑性能，影响平整度。 压纹（压槽）或刻槽。压纹有挤压致密作用，能增强耐磨性，掌握得当（深度0.6～1.0mm），比较美观。但深浅均匀性很难掌握，与压纹时间、真空脱水均匀性有关。四周时间长，中间时间短，解决办法：以四周压纹时间为准，板中加载压纹。强度较低时，切忌压纹，易形成鼓包。 刻纹机和拉纹器 表面拉纹 9、接缝施工 是路面的薄弱环节，施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。 （1）纵缝 采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。在道口等特殊部位，板宽可能会大于4.5m，需设纵向缩（假）缝，应设置拉杆。拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚中间。在模板上设孔安设。假缝顶面缝槽切缝，缝宽3～8mm，深为/4～1/5板厚。 纵缝拉杆设置 （2）横缝 A、缩缝 横向缩缝在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0Mpa）切缝方式修筑。 混凝土路面切缝 B、胀缝 与中心线垂直，缝壁垂直、缝宽一致、不得连浆。下部设胀缝板，上部灌填缝料。活动端，可设在一边或交错布置，平行板面及中心线，误差不大于5mm。 a、顶头木模固定。用于不连续浇筑时设置胀缝。 b、支架固定。用于连续浇筑时设置胀缝。 胀缝施工 （4）接缝填封 保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。灌入式和预制嵌缝条填缝两种方法。 （3）施工缝 宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝避免设在同一横断面上。如设于缩缝处，板中增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。 10、养生及拆模 （1）养生 养生期间，防止混凝土水分蒸发和风干，产生收缩裂缝；采取减少温度变化措施，以免产生过大温度应力；管制交通，防止人畜和车辆等损坏表面。 湿治养生、喷洒成膜养生两种方法。养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5Mpa以上以试验确定，通常普通硅酸盐水泥为14d。 覆盖塑料薄膜养生 覆盖稻草或麻袋养生 11、拆模 拆模时间根据气温和强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏边、角，保持模板完好。不能立即开放交通，达到设计强度才允许开放交通。遇特殊情况需提前开放交通时，强度应达到设计强度80%以上，车辆荷载不得大于设计荷载。 三、特殊条件下施工措施 1.高温条件下施工 气温高于30℃，拌和物温度为30℃~35℃，空气湿度低于80%时，最好不进行施工，若必须施工则应考虑温度和湿度条件，采取有效措施，确保混凝土质量。 拌和站搭设遮阴棚，取用料堆内部温度相对较低的材料，洒水降低粗集料、模板和基层的温度，尽量用温度较低的水。拌和物温度超过35℃时，在水中加冰，掺加缓凝剂，尽可能在气温较低的早晨和夜间施工。 2.低温条件下施工 施工现场气温低于5℃，昼夜最低气温有可能降到-2℃，混凝土拌和物摊铺温度低于10℃时，即为混凝土路面的低温季节施工。低温下因水泥水化速度降低而强度增长缓慢，结冰还会使新铺筑的路面受到破坏，因此，低温条件下混凝土路面施工时，必须有相应的工艺措施。当施工现场气温低于0℃或混凝土拌和物温度低于5℃时，应停止施工。 具体措施因本地平均年最低气温不低于5℃，在此不再考虑。 3.雨季施工 与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握月、旬降雨趋势，尤其是近期预报的降雨时间、雨量，了解和掌握施工作业段的汇水情况，以便安排施工。拟订雨季施工方案和相应措施，拌和站、砂石料堆场考虑防雨防洪，拌和站搭设遮雨棚。 雨天或遇阵雨均应停止施工。运输车辆应备有遮盖物。雨后施工应及时排除基层表面积水。雨季及时调整拌和机加水量。尽量从料堆内部取料，严禁用含泥量大的底脚料。水泥贮放应防止漏雨和受潮。混凝土终凝前如遇下雨，应及时覆盖塑料膜，且不得触及路表面，以免影响路面外观。需雨下操作时，应制备足够长度、轻便、易于移动的防雨工作棚。 谢谢大家！ 一、概述 1、定义 水泥混凝土路面（cememt concrete pavement）是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。 所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。 2、特点 优点：（1）强度高。（2）稳定性好。 （3）耐