汽车坡道3侧壁计算书重点分析.docVIP

坡道侧壁计算书 汽车坡道（底标高-4.600） 荷载示意如图1。地面活荷载取10 kN/m2，其中H1=2.75m，H2=-1.25m， H3=H-H1-H2=3.8m， H=5.3m 1、侧压力计算 地面活荷载 ：标准值q1k＝0.5×10＝5 kN/m2 2）水位以上土压力：标准值q2k＝0.5×18×2.75＝24.75kN/m2 3）水位以下土压力：标准值q3k＝0.5×12×(5.3-2.75)＝15.3kN/m2 4）水压力：标准值q4k＝10×(5.3-2.75)＝25.5kN/m2 1 荷载示意 2、弯矩计算 按照单跨梁进行计算，计算简图如图2。 Pk1＝5+0.5x18x1.5＝18.5kN/m2 P1＝1.35q1k＝24.975kN/m2 Pk2＝q1k + q2k +q3k+q4k＝70.55kN/m2 P2＝1.35q2k＝95.243kN/m2 参照《建筑结构静力计算手册》，可以得到单位宽度外墙弯矩： MB‘k=-83.51kN.m MB=-112.75kN.m Mmax‘k=40.82kN.m Mmax =55.11kN.m 2计算简图 3、外侧配筋计算 混凝土强度等级 C35， fcu,k ＝ 35N/mm2， fc ＝ 16.72N/mm2， ft ＝ 1.575N/mm2　 钢筋材料性能： fy ＝ 360N/mm2， Es ＝ 200000N/mm2，　 弯矩设计值 M ＝ 112.75kN·m　 矩形截面，截面尺寸 b×h ＝ 1000×250mm， h0 ＝ 200mm　 　 正截面受弯配筋计算　 相对界限受压区高度 ξb ＝ β1 / [1 + fy / (Es·εcu)]　 ＝ 0.8/[1+360/(200000*0.0033)] ＝ 0.518　 单筋矩形截面或翼缘位于受拉边的Ｔ形截面受弯构件受压区高度 x 按下式计算：　 x ＝ h0 - [h02 - 2M / (α1·fc·b)]0.5 ＝ 200-(2002-2*112750000/1/16.72/1000)0.5　 ＝ 37mm ≤ ξb·h0 ＝ 0.518*200 ＝ 104mm　 As ＝ α1·fc·b·x / fy ＝ 1*16.72*1000*37/360 ＝ 1726mm2　 相对受压区高度 ξ ＝ x / h0 ＝ 37/200 ＝ 0.186 ≤ 0.518　 配筋率 ρ ＝ As / (b·h0) ＝ 1726/(1000*200) ＝ 0.86%　 最小配筋率 ρmin ＝ Max{0.20%, 0.45ft/fy} ＝ Max{0.20%, 0.20%} ＝ 0.20%　 As,min ＝ b·h·ρmin ＝ 500mm2　取Φ18@150+(Φ14@150)（As =2859mm2） 4、外侧裂缝验算 矩形截面受弯构件，构件受力特征系数 αcr ＝ 1.9，截面尺寸 b×h ＝ 1000×250mm　 纵筋根数、直径：第 1 种：7Φ18，第 2 种：7Φ14，　 受拉区纵向钢筋的等效直径 deq ＝ ∑(ni·di2) / ∑(ni·υ·di) ＝ 16.3mm，　 带肋钢筋的相对粘结特性系数 υ ＝ 1　 受拉纵筋面积 As ＝ 2859mm2，钢筋弹性模量 Es ＝ 200000N/mm2　 最外层纵向受拉钢筋外边缘至受拉区底边的距离 cs ＝ 30mm，　 纵向受拉钢筋合力点至截面近边的距离 as ＝ 39mm，h0 ＝ 211mm　 混凝土轴心抗拉强度标准值 ftk ＝ 2.2N/mm2　 按荷载准永久组合计算的弯矩值 Mq ＝ 83.51kN·m　 设计时执行的规范：《混凝土结构设计规范》（GB 50010－2010），以下简称混凝土规范　 　 最大裂缝宽度验算　 按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率 ρte，按下式计算：　 ρte ＝ As / Ate （混凝土规范式 7.1.2－4）　 对矩形截面的受弯构件：Ate ＝ 0.5·b·h ＝ 0.5*1000*250 ＝ 125000mm2　 ρte ＝ As / Ate ＝ 2859/125000 ＝ 0.02287　 在荷载准永久组合下受拉区纵向钢筋的应力 σsq，按下列公式计算：　 受弯：σsq ＝ Mq / (0.87·h0·As) （混凝土规范式 7.1.4－3）　 σsq ＝(0.87*211*2859) ＝ 159N/mm2　 裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数 ψ，按混凝土规范式 7.