合肥市胜利路畅通工程长江路改造桥材料复检.docVIP

合肥市胜利路畅通工程长江路改造桥 材料复检试验 一、材料复检试验 合肥市胜利路畅通工程长江路改造桥钢箱梁的主体结构采用Q345qD钢材制造，其他附属材料结构钢材采用Q235C钢板，其质量必须符合（GB 700-88）-2000）的相关规定，从各种不同板厚的钢板和辅助材料中选择有代表性的进行材料复检试验（以下简称试验）。 1、钢材试验 1板材的实验 主要是对钢板进行试验。结合全桥钢梁的结构形式，我们整理出了结构中存在的有代表性和针对性的2组板厚的钢板进行试验：主要板厚为δ16 δ20、δ25、δ30、δ36的钢板。 1.1试验内容：理化试验、机械性能试验。 理化试验主要检测五元素（C、N、Si、Mn、S、P（%））的含量。 机械性能试验主要包括： 拉伸试验（抗拉强度、屈服强度、伸长率）；弯曲试验（b=2a,180°，d=2a）；冲击试验（-20℃）。 1.2.取样要求： 1.2.1、每60吨板材取一块试板或者10个炉批号取一块试板（300mmx350mm）。 1.2.2、由试验单位再在每块试板上取各试样，应包括： 拉伸试样：所有板厚横向拉伸试样各取2件； 弯曲试样：所有板厚各取样2件； 冲击试样：所有板厚纵向冲击试样各取3件； 1.2.3、理化试验取样由试验单位自己在试板上钻取。 2、高强螺栓检验 2.1检测依据：GB/T1231-2006《钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》、JGJ82-91《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》、GB3098.1-2000《螺栓螺钉螺柱机械性能》 2.2 高强度螺栓连接副应进行以下检验： 运到工地的大六角头高强度螺栓连接副应及时检验1、螺栓楔负载2、螺母保证载荷3、螺母及垫圈硬度4、连接副的扭矩系数平均值和标准偏差，四个检验。 2.3螺栓楔负载试验 将螺栓拧在带有内螺纹的专用夹具上(至少六扣)，螺栓头下置一10°楔垫，再装在拉力试验机上进 行楔负载试验(图1)。 图l 楔垫型式与尺寸如图2及表1规定；其硬度为HRC 45～50。 图2 表1 mm d M12 M16 M20 (M22) M24 (M27) M30 C 0.8 1.6 1.6 3.2 3.2 3.2 3.2 R 1.2 1.4 1.4 1.6 1.6 1.6 1.6 从螺栓的螺纹收尾到夹具的螺母支承面的最小距离为一倍直径，并经淬硬的楔垫应置于螺栓头下，拉力试验应持续到发生断裂。断裂应在干部或未旋合的螺纹长度内，二不应发生在头部和头杆交接处，在进行楔负载试验的过程中，螺栓试件断裂前，应能达到相应性能等级规定的最小拉力载荷（M24 10.9级螺栓最小拉力载荷为367000N）。全螺纹的螺栓，如断裂自未旋合的螺纹部分起始，即便在拉断前已延伸或扩展到头下圆角或头部，仍应视为符合本实验要求。 表2 螺纹规格d M12 M16 M20 (M22) M24 (M27) M30 公称应力截面积 A，mm2 84.3 157 245 303 353 459 561 性能 等级 10.9S 拉力 载荷 N 87 700～ 104 500 163 000 195 000 255 000～ 304 000 315 000～ 376 000 367 000～ 438 000 477 000～ 569 000 583 000～ 696 000 8.8S 70 000～ 86 800 130 000～ 162 000 203 000～ 252 000 251 000～ 312 000 293 000～ 364 000 381 000～ 473 000 466 000～ 578 000 2.4 螺母保证载荷试验 将螺母拧入螺纹芯棒(见图3)，进行试验时夹头的移动速度不应超过3 mm／min。对螺母施加表6规定的保证载荷，并持续15 s，螺母不应脱扣或断裂。当去除载荷后，应可用手将螺母旋出，或者借助扳手松开螺母(但不应超过半扣)后用手旋出。在试验中，如螺纹芯棒损坏，则试验作废。 螺纹芯棒的硬度应≥HRC 45，其螺纹公差带为5 h 6 g，但大径应控制在6 g公差带靠近下限的四分之一的范围内。 图3 螺母的保证载荷应符合表3的规定。 表3 螺纹规格D M12 M16 M20 (M22) M24 (M27) M30 10H 保证载荷N 87 700 163 000 255 000 315 000 367 000 477 000 583 000 8H 保证载荷N 70 000 130 000 203 000 251 000 293 000 381