平潭海峡公铁两用大桥测量方案(B0~B58)(要点分析.pptxVIP

平潭海峡公铁两用大桥(B0~B58)施工测量方案（DK72+025.59～DK75+737.65）;主要内容;１概述1.1工程概况;1.2测量的特点和要达到的精度要求;⑸海坛大桥验收技术标准;1.3测量的难点;1.4执行的技术标准、规范;1.5测量组织机构及职责分工;2 测控方法的选择;3.1建立首级加密控制网;3.2控制网技术指标;3.3 控制网坐标成果;3.4控制网加密; 平台上加密点要定期复核，台风后要重新加密测量。承台以上根据施工经验，放样时前视在200m左右为最佳，所以每隔400m左右的承台上加密一个控制点。具体实施是在B53，B49，B45，B43，B41，B40，B39，B37,B33，B29，B24，B20，B16，B10，B6，B2墩共计16个优先墩至少增加一个加密控制点，B41~B39为主通航孔墩，其墩形高大、跨度大，在每墩南北方向各增加2个加密点，以方便施工测量放样；B10，B6，B2三个墩距离大练岛较近，可以只考虑增加高程加密，附近墩位平面控制可以采用岸上的控制点施测，只做高程传递用。海中多个承台或全部承台施工完毕后，在墩身施工之前，进行全桥一第次平面及高程贯通测量；待墩身完工后支座垫石施工之前，全桥进行第二次贯通连测。 ;⑴平面控制点加密②平面一级加密点技术指标;3.4控制网加密⑵高程控制点加密;3.5 GPS-RTK放样系统;⑵ 流动站使用注意事项;⑶ 流动站较差指标;(1)栈桥、施工平台支撑钢管桩定位测量;(1)栈桥、施工平台支撑钢管桩定位测量; 第三步：两岸控制点上分别架设全站仪，当用400T浮吊吊起导管架，到大约位置时，一岸测量人员用全站仪分别观测导管架上的A点棱镜或D点棱镜；另一岸的观测人员观测B点或C点棱镜，通过对讲机与浮吊指挥人员通迅，指挥浮吊调整导管架位置及扭角，缓慢下放导管架，待导管架底部着床时，3个孔中心坐标实测值与计算值较差X、Y小于5cm时浮吊停止下放，首片导管架四周用锚绳抛锚固定。 第四步：导管孔周围抛二米高左右已装好的沙袋造导管底覆盖层，并进行导管架的加固、锁定。 第五步：首片导管架就位稳定后，（安装就位精度可能有点大），取掉小棱镜和临时钢筋，顶上铺上钢板或贝蕾桁架，人可以站到顶面，下一联的导管架拼装就可以采用GPS-RTK测量技术放样了。 ;(1)栈桥、施工平台支撑钢管桩定位测量; 在海中优先墩承台上首级加密点没完成前，海中无测量控制点施工，必须设置临时控制点。在水深小于10米的浅水区B17～B19、B25～B27分别设置两个平面带高程的独立测量观测墩，可以做为施工期间的永久控制点。Ｂ0号-B26号墩便可采用全站仪传统方法放样测量。如下图： ; 独立观测墩设置钢栈桥外侧1米以外，采用大钢桩套打小钢桩的方式，大钢桩宜采用1.2-1.5米以上钢护筒，小钢桩以0.8内灌注砼，顶面埋标实。深水区可以在钢栈桥上设置加密点，要选择稳定性较好的部位选点。设置临时控制点的方法是在钢管桩切桩处理完成后，在两侧各选一根倾斜度较小的钢管桩，在该桩上用槽钢焊一个测量三角形，并在三角形顶焊接与仪器的连接螺栓。用GPS静态测量的方法加密控制点。每个平台加密二个一级控制点。 ;(3)钢护筒定位测量; 首节护筒孔底坐标及竖直度控制施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，所以对护筒插打、着床时的定位至关重要，测量人员必须进行认真、细致的观测调整。第一节护筒的竖直度及底口坐标采用管内浮球检测法进行控制。 ;(3)钢护筒定位测量;(4)钻机定位测量;②首先，用极坐法测出各护筒顶口偏位：在护筒上选取四个等分点，测出这四个点的坐标，通过圆周上4个点组成的4个三角形的顶点坐标，利用电算程序精确计算每一个圆内接三角形的圆心坐标（即护筒中心坐标），取平均值作为护筒实际中心坐标，即可求得护筒的顶口偏位。同时采用吊垂球法沿护筒设计纵横轴线方向上测出护筒的倾斜度，根据顶口偏位和倾斜度推算出护筒在钢吊箱底口处的偏位，作为钢吊箱底板开始放样的依据。 ③钢吊箱底板开孔测量，先在底板上以底板中心建立平行于纵横轴线的相对直角坐标系，按实测各墩台的护筒顶口坐标和推算吊箱底高程处护筒的坐标，放出两个圆心坐标，并作出两个圆，然后依据这两圆作出每根桩的开孔椭圆（考虑扩孔半径）。 ④钢吊箱沉施前，用全站仪极坐法按施工人员指定的位置在护筒侧壁上放出限位块，以控制钢吊箱的顶口偏位；用水准仪在墩纵横轴线距钢吊箱最近的四根护筒侧壁适当位置设置四个水准点，此四个水准点严格位于同一水平面上，在套箱下沉过程中，用钢尺量得水准点到套箱顶面的垂直距离来控制套箱的垂直度。 ;B承台施工放样 在套箱封完底之后，即开始承台施工。