轮胎的使用寿命与影响.docVIP

工程轮胎的使用寿命和影响因素 改革开放以来,随着国内各大矿山、水电站及建筑、筑路等建设事业的蓬勃发展,运输设备的日趋大型化以及我国加入WTO所带来的进出口便利,对专用机械如推土机、挖掘机。运输机和大型自卸车等的需求急剧增加,其配套产品工程轮胎的需求也急剧,导致国内工程轮胎市场空前火爆,供不应求。但由于工程轮胎使用条件苛刻,体积庞大,制造工艺复杂,成本高,价格昂贵,如果在较短的时间内损坏而丧失使用价值,必将造成大量的浪费,给用户带来巨大的经济损失。如何延长工程轮胎的使用寿命,是用户和生产厂家普遍关注的问题。本文重点分析影响工程轮胎使用寿命的因素。 1工程轮胎的使用条件 工程机械轮胎一般是在苛刻的环境下工作的。如推土机、挖掘机、压路机等工程车,作业场地大,路面不平坦且有尖锐的碎石块、岩石、钉子和碎玻璃等杂物,行驶速度较慢,受硬物冲击大,经常是昼夜连续作业,轮胎胎面易被割伤或刺穿或出现崩花掉块等现象,工作时易发生单胎压爆、撞爆、刺爆等事故。对于装载机、起重机、搅拌机、大型自卸车等机械,虽在较平坦的路面上工作,但负荷大,运距短,转弯多,速度较快,使用过程中易出现热脱层等问题。运输机工作在碎石和平坦路面,行驶速度快,载荷大,运距长,轮胎易出现磨损、热脱层而爆胎。此外,各种工程车一般都是露天作业,冬、夏季温差变化大,如北方冬季矿山气温达-38℃,夏季采场高达38℃左右,工程轮胎要承受较宽的温度变化范围,而且受风吹日晒雨淋,工程轮胎的这些使用特点,对其使用寿命均会产生重要影响。 2工程轮胎的使用寿命 轮胎寿命是轮胎最重要的性能之一,尤其是工程机械轮胎,一条轮胎的价格在几万甚至十几万元人民币,延长其寿命对工程车的经济性有直接的影响。及川晃仿照人的寿命曲线(分幼年期、青年期和老年期)将工程机械轮胎的使用寿命分为初期、中期和后期3个阶段,如图(略)所示。 初期轮胎故障发生率很高,故障主要表现为胎肩、胎圈部位脱层、起泡。产生早期故障的原因是轮胎使用不当或轮胎质量低劣,如轮胎的承载能力与车辆的装载量不匹配,胶料与胶料及胶料与帘线或钢丝圈的粘合强度低,导致轮胎内部生热,使轮胎温度上升,如果温度超过允许的临界温度,胶料就会起泡或胶料与骨架材料脱层,轮胎开始破坏。中期轮胎故障发生率减少。这时期发生的故障大部分是割伤和冲击发热、爆破、崩花掉块等。发生故障的原因是出于轮胎充气压力、行驶路面和工程车使用条件等管理不好以及轮胎结构和配方设计不合理。后期主要是磨耗(割伤、摩擦、撕裂等磨耗)影响轮胎寿命,故障发生率升高。也就是说,寿命在初期和中期的工程轮胎,其破坏人为因素不可忽视,后期破坏主要与轮胎材料与性能有关。寿命在初期和中期的工程轮胎损坏后不易修补,不能使用而成为废品;寿命在后期的轮胎,可通过胎面翻新使其寿命进一步延长。 3影响工程轮胎使用寿命的因素 从工程轮使用条件和寿命分析可以看出;影响其寿命的因素很多,概括起来主要有环境因素、人为因素、结构因素、配方因素和工艺因素等。 3.1环境因素 工程轮胎工作的环境如道路状况、环境温度、天气情况等对其使用寿命有一定的影响。 3.1.1道路状况 工程车辆在平直柔软的路面上行驶,轮胎受到的冲击少、转弯少,割伤和冲击发热、崩花掉块、爆破等中期故障发生少。此时,轮胎的使用寿命决定于轮胎的质量、胎面胶的耐磨性和行驶速度。轮胎的质量好,行驶速度慢,胎面耐磨性好,使用寿命长;如果高速行驶,胎面撕裂磨耗和疲劳磨耗,使用寿命缩短。如果行驶路面坚硬且凹凸不平或有障碍物,会增加轮胎冲击力,增加因冲击、剪切、割伤而使轮胎发生故障的几率。尤其在行驶速度高、载荷大的情况下,路面状况对轮胎的使用寿命的影响更加显著。另外,轮胎转弯时产生的磨耗量与轮胎受到的侧向力与速度的平方成正比,如果转弯半径不变,则摩擦量与速度的4次方成正比;如果速度不变,则磨耗量与转弯半径的平方成反比。所以转弯时的磨耗比正常的直线行驶时的磨耗量大得多。轮胎在爬坡或下坡时,轮胎与路面之间滑动摩擦大,坡度越大,滑动摩擦趋势越大,轮胎花纹受到的剪切大,磨损磨耗和切割磨耗越大,崩花掉块越严重,尤其在碎石或尖锐棱角的硬石坡路上更严重,使轮胎的寿命缩短。因此,工程轮胎在苛刻路面、转弯多、坡度起伏大的道路上行驶,使用寿命会缩短。 3.1.2环境温度 工程轮胎工作的环境温度过高或过低均会缩短使用寿命。温度高,轮胎产生的热量不容易散出,轮胎的温升快,很容易达到临界温度,使轮胎产生热故障而破坏;在低温下,随温度降低,轮胎胎面胶料的硬度上升,因冲击、切割、磨损而导致的伤害,寿命缩短。因此,工程轮胎在高温和严寒的条件下工作寿命会缩短。 3.1.3天气情况 工程车辆一般均是露天作业,阳光曝晒会提高胎体的温度和温升,增加光氧老化的程度;雨雪天气会增加路面湿滑和冰滑,轮胎在该路面