房建钢筋工程技交底.docVIP

技 术 交 底 书 单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位 架子一队房建一工班 页 数 共 8页 工程名称 车站房建 工程部位 钢筋工程 交底内容： 一、适用范围 孔良站所有房建的基础及主体结构梁、柱、板、楼梯等钢筋工程 二、材料准备 1、钢筋：所有进场钢筋必须具有钢筋原材复试合格证，钢筋连接试验报告，钢筋应无老锈及油污。钢筋进场后必须经检验合格后才能使用。钢筋进场后应分类挂牌堆放，下垫上盖。 2、垫块：按各部位保护层厚度选用水泥砂浆垫块。 3、绑扎丝：选用22号镀锌铁丝。 三、作业条件 （一）柱钢筋绑扎 1、成型钢筋加工完毕，要符合配料单（配料单应经过技术人员复核），码放整齐，并插上标识牌（注明料长、简图、根数、部位）。 2、柱轴线、边线及控制线已经放出，混凝土施工缝已经凿去表面浮浆并清理干净，并通过质检工程师和监理工程师验收合格。 （二）梁板钢筋绑扎 1、成型钢筋加工完毕，要符合配料单（配料单应经过技术人员复核），码 编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书 单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位 架子一队房建一工班 页 数 共 8页 工程名称 车站房建 工程部位 钢筋工程 交底内容： 放整齐，并插上标识牌（注明料长、简图、根数、部位）。 2、混凝土施工缝已经凿去表面浮浆并清理干净. 3、柱钢筋上的砼已经清理干净。 4、梁板模板并通过质检工程师和监理工程师验收合格。 四、钢筋加工 1、受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定： ①I级钢筋末端应做180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。 ②按设计要求，钢筋末端需作135°弯钩，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。 ③钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。 2、箍筋的末端弯钩应不小于10d。 3、钢筋加工的允许偏差如下： 编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书 单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位 架子一队房建一工班 页 数 共 8页 工程名称 车站房建 工程部位 钢筋工程 交底内容： 项目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 ±10 弯起钢筋的弯折位置 ±20 箍筋内净尺寸 ±5 五、施工工艺 一）柱钢筋绑扎 修整柱预留钢筋→套箍筋→柱钢筋接长→画柱箍筋间距线→绑扎箍筋→检查验收 1、清理弹线 用钢丝刷将局部污染的钢筋清理干净，测量员及时弹出墙体内外边线及控制线，砼工根据墙柱内外边线用凿子将砼表面的水泥薄膜和软弱砼层剔除，露出石子，用水湿润并冲洗干净。 2、修整柱预留钢筋 根据已弹好的柱内外边线，对保护层偏大或偏小的钢筋及时纠正；如钢筋间距不合适。允许对其进行调整，但钢筋间距不应大于200mm。 3、柱钢筋接长 首先进行柱钢筋的接长，均采用电渣压力焊连接，各柱钢筋接头按50% 编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书 单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位 架子一队房建一工班 页 数 共 8页 工程名称 车站房建 工程部位 钢筋工程 交底内容： 错开。 5、柱钢筋绑扎 ①用粉笔在柱主筋上画出箍筋的间距分格线：第一道箍筋距砼结构面为50mm，箍筋间距根据设计图纸确定。 ②在柱钢筋接长前套入箍筋，套入箍筋时保证箍筋的叠合顺序自柱根至顶全部一致，且箍筋135度弯钩的叠合处应相互错开，同时，箍筋弯钩平直长度必须满足10d，箍筋端头必须保证平直。 ③根据画好的间距线套一根绑一根，要求用22＃绑扎丝采用兜扣绑扎，