KLQ6100G城市公交车车身造型与总布置等设计(有全套图纸).docVIP

中文摘要 内容：近年来，我国城市化进程加速，城市人口增加以及居住郊区化，使得交通需求量剧增。根据我国国情，大力发展公共交通、实施公交优先是解决城市交通拥挤的主要途径和出路之一。为了加快城市公交的发展，本课题结合KLQ6100G城市公交车的开发项目，在已有底盘的基础上，对该车的车身造型与总布置、驾驶区各部件造型与总布置、乘客区各部件造型与总布置在三维设计软件CATIA环境下进行总体设计。在设计过程中，根据已有的经验、标准，对各部件的布置形式及尺寸做理论分析，然后根据该理论分析进行造型设计。在理论分析和造型过程中，学习最新车身设计资料，对设计反复修改，尽量使整车外形美观、大方，在车内布置中充分利用有限空间，提高载客量，提高乘坐舒适性，尽量使车内布置更具人性化，更加合理。 关键词：城市客车，CATIA，车身造型，总布置 Abstract Content :In recent years , with the acceleration of our country’s development towards city industrialization , the expand of city population and the trand of living in the suburban areas make the transportation demand increasing . According to the situation of our country , developing the public transportation is the main method to solving the crowd of Keywords : City bus, CATIA, Body shape design, Total arrangement 目录 中文摘要 I Abstract II 第一章 引 言 3 1.1 我国城市公交需求市场分析 3 1.2 我国城市公交车发展方向 3 1.3 本课题的研究内容、依据及意义 错误！未定义书签。 1.4 本章小结 错误！未定义书签。 第二章 KLQ6100G车身外部造型与外部总布置设计 错误！未定义书签。 2.1 空气动力学特性在车身造型中的应用 错误！未定义书签。 2.2 汽车车身制图 错误！未定义书签。 2.3 KLQ6100G公交车车身外部总布置设计 错误！未定义书签。 2.3.1前围布置 错误！未定义书签。 2.3.2左侧围布置 错误！未定义书签。 2.3.3右侧围布置 错误！未定义书签。 2.3.4后围布置 错误！未定义书签。 2.3.5顶盖布置 错误！未定义书签。 2.4 KLQ6100G公交车车身三维造型设计 错误！未定义书签。 2.4.1 前围造型 错误！未定义书签。 2.4.2 侧围造型 错误！未定义书签。 2.4.3 后围造型 错误！未定义书签。 2.4.4 顶盖造型 错误！未定义书签。 2.4.5 后视镜及灯具的造型 错误！未定义书签。 2.4.6 外部各形面装配 错误！未定义书签。 2.5 本章小结 错误！未定义书签。 第三章 KLQ6100G车身内部总布置设计 错误！未定义书签。 3.1 人机工程学在车身总布置中的应用 错误！未定义书签。 3.2 确定驾驶员座椅H点位置 错误！未定义书签。 3.3仪表板设计 错误！未定义书签。 3.4 确定各操纵件的位置 错误！未定义书签。 3.5 乘客区座椅布置 错误！未定义书签。 3.6 本章小结 错误！未定义书签。 第四章 KLQ6100G驾驶区三维造型设计 错误！未定义书签。 4.1 仪表台造型设计 错误！未定义书签。 4.2 驾驶员座椅造型设计 错误！未定义书签。 4.3 变速器操纵杆、加速踏板、制动踏板、离合器踏板、投币器造型设计 错误！未定义书签。 4.4 驾驶区各主要部件装配 错误！未定义书签。 4.5 本章小结 错误！未定义书签。 第五章 KLQ6100G乘客区三维造型设计 错误！未定义书签。 5.1 地板设计 错误！未定义书签。 5.2 乘客座椅及座椅支架造型设计 错误！未定义书签。 5.3 乘客区座椅装配 错误！未定义书签。 5.4 本章小结 错误！未定义书签。 第六章 研究工作总结与展望 3 致谢 3 参考文献 3 第一章 引 言 1.1 我国城市公交需求市场分析 2002年，我国城市公共交通运营总里程112239km，运送旅客372亿人次，公交客车保有量24.6万多辆，每万人拥有6.7标台。城市公交车辆在全国大中型客车市场占有率达40%左右。到2010年，我国城镇化水平将达到45%左右，而城镇化水平每提高一个百分点，城镇人口新增1000万，如此计算，我国城镇人口将由2000年的4.4