安紫高速公路人员职责_毕业设计.doc

石龙湾大桥开工报告附件 一、工程概况 1.1 项目概述 本项目土建1标段起于安顺市东面的猫猫洞，起点桩号K0+000,与在建的贵州省普定至安顺高速公路安顺北环线的终点径向衔接。该桥分别跨越贵安大道（在建）、X102、沪昆铁路（运营）后，又以旱桥上跨沪昆客运专线（长沙至昆明段）的隧道路段，经猴场设置云峰互通，在新寨附近以1315m长隧道穿越山脉，至终点新隆设置旧州互通，终点桩号K9+520，路线全长9.53公里。 1.2 单位工程概况 1、桥型布置：本桥为跨越一溪沟及斜坡而设，上部构造左幅3x40+4x40+3x40米预应力砼先简支后结构连续T型梁、右幅3x40 +4x40+3x40米预应力砼先简支后结构连续T型梁。桥梁全长：左幅409米,右幅411米,左幅平面分别位于缓和曲线(起始桩号:ZK1+ 506，终止桩号:ZK1+650.962，参数A:504.975，左偏)、缓和曲线(起始桩号:ZK1+650.962，终止桩号:ZK1+805.962，参数A:424.028,右偏)和圆曲线(起始桩号:ZK1+805.962，终止桩号:ZK1+912，半径:1160m，右偏)上，纵断面纵坡-2.5%；右幅平面分别位于缓和曲线(起始桩号:YK1+506，终止桩号:YK1+661.105，参数A:525，左偏)、缓和曲线(起始桩号:YK1+661.105，终止桩号:YK1+811.105，参数A:407.124，右偏)和圆曲线(起始桩号:YK1+811.105，终止桩号:YK1+914，半径:1105m，右偏)上，纵断面纵坡-2.5%墩台径向布置。本桥左幅3跨1联+4跨1联+3跨1联、右幅3跨1联+4跨1联+3 跨1 联。在桥台及分联墩处使用聚四氟乙烯滑板橡胶支座，连续墩采用板式橡胶支座。 2、预制T梁梁高2.5米，梁间距2.15米。 3、为适应桥面横坡，T梁采用翼缘板斜置；盖梁为适应路拱横坡，设置盖梁横坡与路拱横坡一致。结构连续体系临时支座采用钢制砂筒，在连续墩顶每片梁底设置一个。 4、桥墩为圆形双柱式墩，桩基础，桩基要求基底承载力frk≧0.5MPa，基础应嵌入中风化岩层中深度不小于2.5倍桩径。 5、台帽在横桥向设有防止落梁的防震挡块，挡块与板之间设5厘米的缝隙，缝隙间垫50×30×4厘米的橡胶块。 6、起点桥台采用U台，扩大基础，要求地基承载力[fa0]≧0.5MPa，基础嵌层深度不小于1m，基底高程不得高于设计高程；终点桥台采用盖梁接桩基，桩基要求基底承载力frk≧0.5MPa，基础应嵌入中风化岩层中深度不小于2.5倍桩径。 二、 施工部署 2.1施工组织机构? 本项目实行三级管理模式，即项目经理部下设工区，工区分管施工队。 项目经理部设工程技术部（含试验室、测量班）、安全质量部、征拆环保部、计划合同部、财务部、设备物资部、综合办公室（含医务室、派出所）共六部一室。 施工现场采用工区管队模式，各分工区由项目副经理兼任工区长。本项目施工组织管理机构见表2-1。 表3-1施工组织管理机构 2.2职责划分 2.2.1项目经理部职责 ⑴项目经理部是中铁十八局集团有限公司为完成安紫高速公路合同段派出的临时性机。 ⑵项目经理部所从事的工作必须服从总公司的统一领导，严格执行总公司的各项规章制度。 ⑶实行项目经理负责制。项目经理有责、有权合理处理本工程项目的一切事务。 ⑷项目经理对总经理负责，工作中的重大问题先请示后决策。 ⑴实行项目经理负责制，项目经理全权负责本项目工程的一切事务，对人、财、物集中统一管理，完成总公司下达的目标管理任务，对总经理负责。 ⑵负责贯彻实施总公司质量方针、质量目标和质量体系文件，对本工程项目的施工质量全面负责。 ⑶主持制定各项内部管理制度和安全生产制度并组织实施。 ⑷强化思想政治工作，抓好两个文明建设，认真贯彻执行党的路线、方针政策。教育员工模范遵守国家的法律和工程技术规范。 ⑴宣传和执行党的路线、方针、政策，宣传和执行上级组织和本组织的决议，组织党员认真学习党的基本理论知识、科学文化和业务知识。 ⑵主持制定精神文明建设、思想政治工作的计划和重要制度，并组织实施。 ⑶负责本项目领导班子和干部队伍的思想作风建设。 ⑷对党员进行教育、管理和监督，提高党员素质，严格党的组织生活，维护和执行党的纪律，监督党员，切实履行党员义务，保证党员的权利不受损害。 ⑸支持项目经理实施职权，动员职工完成技术改革和生产经营等各项任务。 ⑹发挥党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，发动党员作好群众工作。 ⑺掌握职工思想动态，对职工进行思想政治教育，对要求入党的积极分子进行教育和培养。 ⑻领导工会、共青团组织的工作，支持职工代表大会开展活动，行使权利。 ⑼抓好党群干部自身的廉政建设工作，教育党员和群众自觉抵制不良形象，坚决同各种违法