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2.画出低碳钢的应力-应变曲线,并简述拉伸变形的几个阶段。 3.图1-1所示为三种不同材料的拉伸载荷(拉力)-变形量(伸长量)曲线(试样尺寸相同),试比较这三种材料的抗拉强度、屈服强度和塑性的大小。 抗拉强度:213 屈服强度:132 塑性:321 一、填空题1.液态金属的充型能力主要取决于合金的流动性。流动性不好的合金铸件易产生浇不足和冷隔、气孔、夹渣等铸造缺陷。2.影响液态合金流动性的主要因素有合金的化学成分、合金的物理性质、合金的温度、不溶杂质和气体等。合金的凝固温度范围越宽,其流动性越 差 。3.任何一种液态金属注入铸型以后,从浇注温度冷却至室温都要经历三个相互联系的收缩阶段,即 液态收缩 、凝固收缩 和 固态收缩 。导致铸件产生缩孔和缩松的根本原因是液态收缩和凝固收缩 ;导致铸件产生应力、变形、裂纹的原因是固态收缩 。 4.铸件在凝固过程中所造成的体积缩减如得不到液态金属的补充,将产生缩孔或缩松。凝固温度范围窄的合金,倾向于“逐层凝固”,因此易产生缩孔;而凝固温度范围宽的合金,倾向于“糊状凝固”,因此易产生缩松。 5.准确地估计铸件上缩孔可能产生的位置是合理安排冒口和冷铁的主要依据。生产中确定缩孔位置的常用方法有画等温线法、内切圆法和计算机模拟凝固法等。 6.顺序凝固原则主要适用于 逐层凝固的合金,其目的是消除缩孔;同时凝固原则主要适用于 糊状凝固的合金,其目的是减小应力。 7.铸件在冷却收缩过程中,因壁厚不均等因素造成铸件各部分收缩的不一致引起内应力,这种应力称之为热应力;铸件收缩受到铸型、型芯及浇注系统的机械阻碍而产生的应力称为机械应力。 8.砂型铸造制造铸型的过程,可分为手工造型和机器造型。各种机器造型机械按紧实型砂的特点不同分为震压造型、微震压实、高压造型、抛砂造型等。 9.特种铸造主要包括熔模铸造、金属型铸造、压力铸造和离心铸造 等。 10.在大批量生产条件下,下列铸件宜选用的铸造方法是: 机床床身 砂型铸造,铝活塞 压力铸造, 铸铁污水管 离心铸造,汽轮机叶片 压力铸造 一、填空题 1.单晶体的塑性变形是通过滑移和孪晶的方式完成的;多晶体的塑性变形包括晶内变形和晶间变形。 2.冷成形后的金属将产生加工硬化现象,表现为金属材料的强度和硬度提高,而塑性和韧性降低。 3.产生加工硬化的金属在加热到较高的温度时要发生回复 和再结晶。 4.由于锻造流线的存在,金属的力学性能具有各向异性,一般平行锻造流线方向的抗拉强度、塑性和韧性比垂直方向要高。 5.金属在锻造时加热的目的是提高可锻性(或提高塑性,降低变形抗力)。 2.什么是热塑性成形和冷塑性成形?生产中如何选用? (1)在再结晶温度以上的变形为热塑性成型,在再结晶温度以下的变形成为冷塑性成形。 (2)生产中应根据材料的塑性及对零件的要求进行选用:材料的塑性较好,要求变形后部分提高强度、硬度时选用冷塑性成形;要求材料的可锻性好、变形抗力小时选用热塑性成形。 3.热处理能否消除压力加工后的纤维组织,采用何种方法可以改变纤维方向? (1)不能。 (2)可以采用压力加工(塑性成形)的方法改变纤维方向。 9.汽车车轮由轮圈和辐板组成,材料均为Q235钢,如图4-2所示。大批量生产时,轮圈由卷板机卷成,再经手工电弧焊焊接而成;而轮圈与辐板则用CO2气体保护焊焊接连为一体,焊接材料为焊丝H08Mn 。 10.焊接时一般都要对被焊区域进行保护,以防有害气体的侵入。手工电弧焊采用熔渣保护;埋弧自动焊采用焊剂 保护;氩弧焊的保护措施是氩气保护;而在钎焊过程中则利用熔剂来进行保护。 5.简述熔焊冶金过程特点及保证焊接质量的措施。 9.用30mm厚的16Mn钢板焊接一直径为5m的容器。16Mn的化学成分如下:wc=0.12%~0.20%; wSi=0.20%~0.55%;wMn=1.20%~1.60%;wP、S0.045%。 (1)计算16Mn的碳当量; (2)判断16Mn的焊接性; (3)在常温下焊接时是否需要预热?预热温度应为多少? (1)16Mn的成分取上限时:Ce=0.2+1.6/6=0.47 (2)16Mn焊接性较差。 (3)由于16Mn的焊接性较差,焊件厚度又较厚,需焊前适当预热,以防止裂纹的产生。预热温度150~250℃ 。 10.什么是焊接电弧?试画出焊接电弧的结构,并指出各部分的名称、温度及热量分布。 9.积屑瘤的形成条件是什么?其对加工过程会产生什么影响? (1)切削塑性材料;中等切削速度。 (2) 代替切削刃切削,保护刀具; 增大了刀具前角,可减小切削变形和切削力; 积屑瘤不稳定,易产生振动和冲击,减低加工精度,增大表面粗糙度, 10.刀具的主要标注角度有哪些?其对加工过程的影响如何? (1)前角,后角,主偏角、副偏角
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