24号路深基坑支护方案.docxVIP

第三章 总体施工安排 本基坑工程管道线性延伸，长约3.48Km，拟根据不同地基处理形式及支护形式，分段施工。管沟支护采用12 m长III型拉森钢板桩支护1100m，6m和9m拉森钢板桩支护2300m，拟安排100延米一个作业面，平行组织流水作业。拉森钢板桩支护段打拔拉森桩采用振动打桩机/锤，每个作业面2台，挖掘机3台(1台超长臂挖掘机)。 拉森钢板桩支护段拟采用200T履带吊垫钢板下管，吊车和人工配合管道对正，采用外拉法用两台15T手拉倒链平行对管子进行接口。 第五章 基坑开挖及排水 一、基坑开挖 由于管槽开挖的土方量不大，每延米开挖出土量平均约7～9m3，每个作业段用二台挖掘机开挖与人工配合清底的方式，挖土要遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。 （二）支护一、二、三（拉森钢板桩支护）管沟开挖 支护一：基坑深度3500㎜，采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护，支撑距地面1000㎜。 支护二：基坑深度H5000㎜，采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，第一道支撑距地面1000㎜，第二道支撑在挖至基底后安装。 支护三：基坑深度H2500㎜过河钢管的情况采用12米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，直径DN300的钢管进行内支撑，支撑距地面1000㎜。 （1）支护一、支护二、支护三基坑开挖配备二台挖掘机，采取分层分段对称进行，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的施工原则。 （2）在基坑开挖过程中先掏槽安装-500mm（或-1000 mm）处钢围檩、架设钢支撑，以尽早对围护结构进行支撑。自卸汽车运输，基底以上30cm采用人工突击开挖，严格控制最后一次开挖，严禁超挖。 （3）分段开挖两端设截流沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。雨季备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。 （4）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。 （5）基坑开挖及出土示意图 三、基坑排水措施 鉴于本工程地下水位较高，施工现场距离河涌较近，本工程拟采用止水、??水、排水施工技术措施来保证工程施工顺利进行。 （一）基坑排水措施 沿基坑两边设350×350㎜的截水明沟，防止地表水流向基坑。沿坑底的两侧挖排水沟进行基坑内导水，排水沟紧贴钢板桩施做，断面取0.3×0.3m, 坡度为0.5%，集水井隔40m左右设置一个，集水井的直径为0.8m，深度随挖土的加深适当设置，基坑内地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外，经过沉砂池沉淀后排入排水沟。 施工进度安排 管道施工采用分段流水作业，钢板桩支护段按100m一个作业面，钢板桩支护段每米开挖土方量约9米3，一个作业段150米3，一台挖掘机需2天，打拉森钢板桩150米，约需3天。