空气供给系的组成技术方案.pptVIP

空气供给系统 功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。 3.进气管 　　　在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管的形状、容积都有严格的要求，每个气缸必须一个单独的进气歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些则是分开制造再用螺栓连接。 D型EFI空气供给系统 D型喷射系统由于没有空气流量计，其进气系统结构简单，应用比较广泛。 L型EFI空气供给系统 L型EFI空气供给系统示意图 三、空气供给系的检修 维修时应注意进行以下检查： （1）检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气吹净或更换； （2）进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响大。检查各连接部位应连接可靠，密封垫应完好； （3）检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗剂进行清洗。 注意：绝对不允许用砂纸或刮刀等清理积垢和结胶，以免损伤节气门体内腔，导致节气门 关闭不严或改变怠速空气造尺寸，影响发动机正常工作。 * 空气滤清器 进气管绝对压力传感器 节气门体 进气总管 进气歧管 怠速控制阀 空气滤清器 空气流量计 节气门体 进气总管 进气歧管 怠速控制阀 L型空气供给系统 D型空气供给系统 一、空气供给系统基本元件的构造 1.空气滤清器 2.节气门体 3.进气管 用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸质滤