佳木斯移动通信分公司车辆管理办法.2014.docVIP

佳木斯移动通信分公司车辆管理办法 第一章 总 则 第一条 为合理安排、使用车辆，切实加强车辆管理，提高车辆的完好率、利用率，确保行车安全。本着节约用油，爱护车辆、降低费用的原则，保证公司正常的生产经营及特殊情况用车，依据《黑龙江移动通信公司车辆管理办法》等文件规定，按着统一管理、分级负责的原则制定本办法。 第二条 本办法适用于佳木斯分公司各部办、所属县（市）分公司。 车辆实行归口管理，各部门自主管理车辆，自主安排车辆使用。 第四条 公司综合部按照“逐级管理、逐级报备”的管理方式对各单位车辆管理工作进行指导监督，各单位对本单位的用车消费进行规范管理。 第五条 公司综合部车辆管理部门职责： （一） 负责公司车辆配置管理。 （二） 负责公司车辆报废、更新的审核与审批。 （三） 负责公司租赁车辆使用情况的审核管理。 （四） 负责公司车辆费用预算的审核管理。 （五） 负责公司驾驶员安全考核及安全行车监督、检查。 （六） 负责公司车辆资产调配管理。 （七） 负责公司车辆大修费用的审核与审批。 第二章 车辆配置 第六条 按照我公司车辆使用与服务的特点配备公务及生产经营用车，杜绝奢侈浪费。 （一） 公务用车是指运营管理用车。运营管理用车配置数量是由综合部根据县（市）分公司、区域营销部，及各生产部门规模等因素核定，配置车型为轿车、吉普、轿货及面包。 （二） 生产经营用车分为两类：市场营销用车及网络建设维护用车。 （三） 市场营销用车配置数量是由市场经营部、集团客户部根据区域营业厅及集团客户数量等因素核定，配置车型为面包、轿车。 （四） 网络建设维护用车（含应急通信车、发电车等特殊用车）配置数量是由网络部、计划建设部根据区域基站数量及传输线路长度等因素核定，配置车型为吉普、轿货及小型货车。 第三章 车辆报废、更新 第七条 车辆报废、更新的审核与审批： （一） 车辆的报废按国家现行《机动车强制报废标准规定》执行。 （二） 车辆报废按照使用类别由市公司每年第三季度前完成自检及上报工作。根据公司的车辆使用性质及我省报废原则，公务用车满十年以上、生产经营用车满八年以上予以更新，特殊情况视车况而定。达到更新年限仍能正常使用的，应当继续使用，确实已无维修及使用价值的车辆，原则上可申请报废。 （三） 新车由各县（市）分公司办理落户手续，车辆原始发票第一联交省公司财务部入账，建立资产卡片，并将办理完落户车辆的车辆使用类别、牌照号码、资产标签号等信息报送行政服务中心备案，更新OA平台上车辆管理系统的相关数据。 第四章 车辆运行管理 第八条 车辆费用预算管理： （一） 车辆运行费用包括燃料费、保养及维修费、商业保险费、交强险、车船税、过路过桥费、停车费及检车费等相关支出。其中交强险、车船税、检车费等按国家现行标准执行，其它运行费用定额标准由省公司综合部车辆管理中心核定。 （二） 核定定额标准的依据：结合本单位车辆使用年限等实际状况，参照往年实际费用情况，按车型、车况、使用用途等分开核定，打包使用。具体标准如下： 1、燃料费为3.6万元/辆/年：公务用车、维护用车行驶公里数平均每年约5-6万公里，市场营销用车行驶公里数平均每年约3万公里，通过车辆实际行驶公里数及以往经验，测算出平均每年单车的燃料费为3.6万元。 2、保养及维修费：4年以下的车辆状况为优，4-7年的车辆状况为良好，7年以上的车辆状况为较差。根据测算结果，每年单车维修费用标准核定如下（以后年度，以此类推）： 维修费标准 单位（万元） 年 限 公务用车 生产经营用车 2014年-2011年 1.2 1.2 2010年-2008年 1.7 1.7 2007年以前 2.4 2.4 各分公司车辆维修费不能超出维修标准，如因特殊原因超出标准的，要上报综合部车辆管理部门并说明理由。 3、商业保险费为0.8万元/辆/年：商业险一般投保险种为：车损、三者、车上人员、不计免陪、玻璃单独破碎、盗抢，赠送自燃险。根据车辆价值的高低、投保险种的多少和保险市场的折扣率，测算出单车均价为8千元/年。 4、过路过桥费及停车费为0.3万元/辆/年：根据往年的数据，核算出单车均价为3千元/年。一部分车辆产生费用、一部分车辆基本无费用或产生少量费用，可以互补使用。 （三）车辆归口管理部门应根据本单位实际情况，按照省公司综合部核定的各项运行费用标准，依照厉行节约的原则，编制车辆费用年度预算。每年四季度上报下一年度车辆费用预算。 第九条 车辆使用管理： （一） 车辆归口管理部门应根据本单位实际情况，建立健全车辆调度制度、车辆维护保养制度等管理制度。 （二） 所有车辆实行定点保养和维修，降低保养和维修费用。保养和维修费用不得以货币化方式发放给个人。 （三） 各项运行费