路桥工程概论8重点分析.pptVIP

道路与桥梁工程概论 南通大学建筑工程学院 1)当一设计弯沉作为指标及沥青层层底拉应力验算时。 凡轴载大于25KN的各级轴载（包括车辆的前、后车辆）p1的作用次数n1，用下面的公式换算成标准荷载p的轴载当量作用次数 式中：N——标准轴载的当量轴次，次/日； ni——被换算车辆的各级轴载作用次数，次/日； P——标准轴载，KN； Pi——被换算车辆的各级轴载，KN； k——被换算车辆的类型数； C1——轴载系数， C1=1+1.2（m-1),m是轴数。当轴间距大于3米时，按单独的一个轴载计算，当间距小于3米时，应考虑轴载系数。 C2——轮组系数，单轮组为6.4，双轮组为1，四轮组为0.38。 2)当进行半刚性基层层底拉应力验算时，凡轴载大于50KN的各级轴载换算。 三、累计当量轴次Ne 在设计年限内考虑车道系数后，一个车道上的累计当量轴次之和。 1）沥青路面： r——设计年限内交通量年均增长率 N1——路面竣工后第一年双向日交通量的当量轴次，次/日； Nt——设计年限内末年的双向日交通量的轴载作用次数，次/日； t——设计年限。 ——车道系数 二、水泥混凝土配合比设计 1、技术指标 1）弯拉强度（t见表2-9-15，Cv见表2-9-16） 2）工作性