涡轮级与多级涡轮技术方案.pptVIP

叶轮机械原理—— 第十章 涡轮级与多级涡轮 例：燃气透平的设计参数为： 透平排气压力： 燃料系数β=0.2，燃气流量G=26.71kg，透平转速n=7900转/分 叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮的变工况 叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮的变工况 涡轮机的功率要随外界负荷的变化而变化： 汽轮机通常采用流量调节的方式 燃气轮机改变工质的工作参数 （流量也会发生改变） 叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮的变工况 流量变化时气体的速度、密度都会发生变化，这会引起涡轮级中气体的压力、温度、焓降、速比、反动度等主要参数的变化，进而引起涡轮机各项损失和效率的变化。 以流量为独立变量，以其它参数为因变量，变工况的研究就是研究其它因变量的变化规律以及各变量间的相互关系 叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮的变工况 燃气轮机运行时，转速的变化与外界负荷变化相关： 转速变化工质的流量、热力参数可能单独或相关联的发生变化，以转速变化为因变量分析工作情况、热力参数的变化规律可以使变转速的特性在等转速的基础上加以讨论 叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮的变工况 一、变工况时叶栅的工作特性 叶栅流量 与叶栅前后气动参数的变化关系 静叶栅与动叶栅连续方程相似，因此只需将参数换为相对坐标参数结论仍然可用 叶轮机械原理—— 第十一章 涡轮的变工况