量缸表课件重点分析.pptVIP

2.再读出游标尺上与主刻度尺刻度线对齐的那一条刻度线所表示的数值，即为测量值的小数，如右图所示为0.44mm。 * * 项目一 游标卡尺的选用及使用 项目二 千分尺的选用及使用 项目三 百分表及量缸表的选用及使用 目 录 一 想一想生活中圆柱形的物体我们怎么测量它的直径呢？ 1.概述 游标卡尺简称卡尺，是由刻度尺和卡尺制造而成的精密量仪器，能够正确且简单地测量长度、径、内径及深度。在汽车维修工中，0.02mm精度的游标卡尺使用最多。 游标卡尺的使用 游标卡尺根据最小刻度的不同分为0.05mm和0.02mm两种。若游标卡尺上有50个刻度，每刻度表示0.02mm；若游标卡尺上有20个刻度，每刻度表示0.05mm。 常用的游标卡尺的测量范围是0～ 150mm，应根据所测零部件的精度要求选用合适规格的游标卡尺。 游标卡尺的主要部分由一个带有刻度杆的固定量爪和一个滑动量爪（包括外量爪和内量爪）组成。 尺身上刻有主刻度线，滑动爪上刻有游标刻度。 深度尺 主尺 副尺 内测量爪 游标刻度是将49mm平均分为50等份。主刻度尺是以毫米来划分刻度的，将1cm平均分为10个刻度，在厘米刻度线上标有数字1、2、3等，表示为1cm、2cm、3cm。 游标卡尺主刻度尺和游标刻度尺每个刻度差0.02mm，这就是此游标刻度尺的测量精度。 主刻度尺每个刻度为1mm，游标刻度尺每个刻度为49mm/50＝0.98mm，所以主刻度尺和游标刻度尺每一刻度尺差为0.02mm 。 读数示范： 1. 读出游标零线左边与主刻度尺身相邻的第一条刻线的整毫米数，即测得尺寸的整数值：13.00mm 3.把从尺身上读得的整毫米数和从游标尺上读得的毫米小数加起来即为测得的实际尺寸。 13+(0.02×22)=13+0.44=13.44mm 2.游标卡尺的使用 1）使用前的检查 使用游标卡尺时先应依照下列事项逐一检查： （1）测定量爪的密合状态 （2）零点校正 （3）游标的移动状况 2）测量操作 测量前，先清理测量零件及游标尺。 在测量外径时，需要将零件深夹在量爪中，然后用右手拇指轻压游标卡尺，时使测定工件和游标卡尺保持垂直状态。 在测内径时，先是用拇指轻轻拉开副尺，并使主尺量爪与测定物件保持正确的接触，上下晃动，由指示的最大尺寸读取读数。 测量基本步骤： 1.检查精度 2.测量尺寸 3.锁定尺身 4.读数 测量种类： 1.外径 2.内径 4.长度 5.深度 3.游标卡尺的维护注意事项 游标卡尺是一种精密的测量工具，要获得很好的精度应小心轻放和妥善保存； 测量前要清洁、查看精度； 读数时目光对其刻度线，以减小误差； 测量后要清洁并涂上防锈油、小心存放。 二 想一想：发动机曲轴的磨损量用直尺或游标卡尺能否测量？为什么？有没有更适合的量具呢？ 千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺纹节距来测量长度的精密测量仪器，是一种用于测量加工精度要求较高的零部件，汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm的千分尺，其测量精度可达到0.01mm。 1.概述 外径千分尺是用于外径宽度测量的千分尺，测量范围一般为0～25mm。 根据所测零部件外径粗细， 可选用测量范围为0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm等多种规格的千分尺。 外径千分尺的构造如下图所示，主要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、套管、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。 固定套筒上刻有刻度，测轴每转动一周即可沿轴方向前进或后退0.5mm。活动套管的外圆上刻有50等份的刻度，在读数时每等份为0.01mm。 棘轮旋钮的作用是保证测轴的测定压力，当测定压力达到一定值时，限荷棘轮即会空转。如果测定压力不固定则无法测得正确尺寸。 2.外径千分尺的读数 例1： 套筒刻度可以精确到0.5mm(可以读至0.5mm)，由此以下的刻度则要根据套筒基准线和套管刻度的对齐线来读取读数。如下图所示，套筒上的读数为55mm,套管上的0.01mm的刻度线对齐基准线，因此读数是： 55mm＋0.01mm＝55.010mm 例2：套筒上的读数为55.5mm,套管上的0.45mm的刻度线对齐基准线，因此读数是： 55.5mm＋0.45mm＝55.950mm 为便于读取套筒上的读数，基准线的上下两方各刻有刻度。 （1）校零：使用前确保零点校正，若有误差请用调整扳手调整或用测定值减去误差。 3.外径千分尺的零校准 （2）活动套管前端面应在固定套筒的“0”刻线位置，且活动套管上的“0”刻线要与固定套筒的基准线对齐。若两者中有一个“0”刻线不能对齐，则该千分尺有误差，应检查调整