硬件组成与结构要点.ppt

广州市轨道交通三、四号线主控系统硬件组成与结构 北京和利时系统工程公司 2005年6月 培训内容 目的 MCS构成原则 主控集成和互联的系统 中央主控系统CMCS 车站主控系统SMCS 车辆段主控系统DMCS 培训管理系统TMS 软件测试平台STP 网络管理系统NMS 培训目的 掌握整个主控系统的硬件组成 熟悉设备在主控系统中承担的功能 MCS构成原则 主备，冗余，分层，分布式C/S结构 安全性：故障隔离和抗干扰措施 模块化设计，易于扩展 先进的网络结构，双环千兆以太网 MCS集成和互联的系统 集成： - 将被联的系统的全部信息接入MCS，被集成系统只存在车站级系统，没有中心级系统，需要监控的信息经过SMCS的监控网络和CMCS的监控网传输，此系统的车站和中心监控功能在SMCS和CMCS实现。 互联： - 被互联系统具有完整的车站和中心监控系统，在车站和中心可以脱离MCS独立运行，MCS系统与这些数据进行数据交换，实现对这些系统的监控功能。 MCS集成和互联的系统 OCC集成和互联的系统 互联的系统： 广播系统（PA） 闭路电视系统（CCTV） 车载信息系统（TIS） 车站信息系统（SIS） 自动售检票系统（AFC） 信号系统（SIG） 时钟系统（CLK） MCS集成和互联的系统 车站集成和互联的系统 集成的系统 变电所自动化系统（PSCADA） 火灾报警系统（