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DC600V学习资料 一、客车供电方式的特点 采用“电力机车集中供电、客车分散变流”的供电方式。客运电力机车上安装了2套400kw的列车辅助供电装置，它将受电弓接受的25kV单相高压交流电经降压、整流、滤波成DC600V直流电，分两路通过KC20D连接器向空调列车供电。每辆空调客车通过电气综合控制柜的Q1、Q2自动（按车厢号分奇偶选择）将其中一路DC600V电送入空调逆变电源装置（简称逆变器）及DC110V电源装置（简称充电器）。逆变器将DC600V直流电逆变成三相380V、50HZ交流电，向空调装置、电开水炉等交流用电负载供电；充电器将DC600V电变换成DC110V电，给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。 二、客车电气综合控制柜的特点 电气综合控制柜是集电源转换控制、空调机组控制、蓄电池欠压保护、照明控制等功能单元于一体的智能型综合控制柜。综合控制柜的控制核心采用可编程控制器（简称PLC），PLC通过微型可编程序终端（简称显示触摸屏）接受各种指令并自动执行相应的操作步骤，对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、指示并保护。 三、客车车端电气连接器 DC600V电力连接器KC20D型，DC110V电气连接器SL21型，KTL39D型通信连接器，JL10-5 (LDK-5) 型电空制动连接器。 四、客车电器设备使用哪几种电压制式 （1）使用DC600V：温水箱、逆