涡轮增压发动机气体动力循环教案分析.docxVIP

涡轮增压内燃机气体动力循环分析 涡轮增压内燃机气体动力循环分析 杨渊博 张博文 佟文肖 随着汽车产业的不断发展，汽车已经成为百姓普遍的交通工具，2013年中国 HYPERLINK /search?word=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BF%9D%E6%9C%89%E9%87%8Ffr=qb_search_expie=utf8 \t _blank 汽车保有量已达到了1.37亿辆，然而，汽车的不断增加一方面极大地消耗着化石能源同时也为环境带来了污染，因此为了在发动机高输出功率、低尾气排放和燃油经济之间寻找到平衡点，涡轮增压汽车发动机孕育而生。 1961年，瑞典萨博汽车公司成为了第一家把涡轮增压器成功批量应用到汽车产品上的汽车制造商。配装涡轮增压发动机的萨博99车型，在1969～1984年间销售量高达近59万辆，足以显示市场对该技术的肯定，至此，汽车发动机在应用涡轮增压技术上，真正走向成熟，宣告了汽车产业一个新时代的诞生。在欧洲，2010年车型已达到61%的应用了涡轮增压技术，预计到2015年，该技术在欧洲市场的增长幅度将达77%，2020年将达到85%。在中国轻型车中，约17%应用了涡轮增压技术，