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汽车技术革新—自动起动装置 了解汽车技术革新—自动起动装置 一、早期汽车的起动 在汽车正式诞生以前的1874年，德国人马尔卡斯试制过一辆汽车，这辆车既无离合器也无变速器，起动时需要两个人将后轮抬起，驾驶员用摇杆手摇起动发动机后迅速抽出摇杆跳上汽车，等一切准备妥当后，抬车的两人一同放下后轮，汽车突然前冲，完成起动。  1886～1912年间，世界上所有的汽车“理所当然”地使用着手摇起动法，虽然有了离合器，不再需要人抬汽车后轮，但并没有从根本上改变起动费力的状况。 二、自动起动装置的产生 1912年，美国通用汽车公司的工程师查尔斯·凯特林应公司老板的要求，利用一年多的时间，在解决了设计过程中的关键问题（利用“甩轮”实现正向传递起动机动力以起动发动机，反向自动打滑以避免轴式“电枢”因发动机高速驱动导致“飞散”）之后，成功地设计出了世界上第一个自动起动装置，并将其安装于当年生产的凯迪拉克汽车上。  自动起动装置以一个小型直流电动机为动力来源（1_1_1_7_汽车技术革新—自动起动装置_1.jpg），电动机用蓄电池驱动，一个传动机构把电动机运转时所产生的扭矩，传递到发动机的飞轮上，以带动发动机曲轴转动。 发动机起动后，电动机停止运转，为了防止发动机反过来带动电动机高速运转，一个“单向离合装置”会自动中断电动机与发动机飞轮之间的动力传递。 这种结构方式有效地保证了起动过程中的安全。直到今天，它仍在被广泛采用（1_1_1_7_汽车技术革新—自动起动装置_2.jpg）。 ______年，美国工程师查尔斯·凯特林成功地设计出了世界上第一个自动起动装置。 * 汽车认识 及学习目标 课堂练习 *