泥石流灾害及其防治教案分析.docVIP

泥石流灾害及其防治 摘要：泥石流是产生于山区的一种严重的地质灾害，它是由暴雨，冰雪融冰等水源激发的，还有大量泥沙石块的特殊洪流。其特征往往突然爆发，在很短的时间内大量泥沙石块如流水一般沿陡峭的山坡前推后拥，奔腾咆哮而下，地面为之震动，山谷犹如雷鸣，常常给人类生命财产造成很大灾害。泥石流的发生发展，与山地环境的形成演化过程息息相关，是环境退化、生态失衡、地表结构破坏、水土流失、地质环境恶化的产物。人口的增长及在山区进行的不合理的生产活动，在很大程度上加剧了泥石流的形成和发展。泥石流在全球山地广为分布，据报道，除南极洲外，其余各大洲几乎都有泥石流的活动，泥石流灾害波及世界60多个国家和地区。 在我国，泥石流是山区众多自然灾害中具有突发性灾变过程的主要灾种。据不完全资料，泥石流灾害波及全国23个省、市、自治区，不仅影响山区城镇、工矿、交通运输，能源基地、水利设施和国防建设以及农田村寨等各种建筑设施的安全，而且造成人畜伤亡。在全世界每年发生的泥石流造成数以亿计的经济损失和几百甚至上千人的伤亡，而我国是世界上泥石流灾情最严重的国家之一。 关键词：泥石流、灾害、严重、破坏 1.泥石流的危害 1.1对居民的危害 泥石流最常见的危害之一是冲进乡村、城镇。摧毁房屋、工厂、企事业单位及其他场所、设施。淹没人畜，毁坏土地，甚至造成村毁人亡的灾难。例如，1969年8月，云南大盈江流弄璋区南拱泥石流，使新章金，老章金两村被毁，97人丧生，经济损失近百万。 1.2对公路、铁路的危害 泥石流可直接埋没车站、铁路、公路、摧毁路基、桥涵等设施，致使交通中断，还可引起正在运行的火车、汽车颠覆，造成重大人身伤亡事故。有时泥石流汇入江河，引起河道大幅度变迁，直接毁坏公路、铁路及其他构筑物，甚至迫使道路改线，造成巨大经济损失。具体情况如下： ①据铁路部门资料，铁路是受泥石流危害最严重的部门之一。目前全国有铁路营业里程为52000公里，其中有32000公里在山区，铁路沿线约有泥石流沟1386条，威胁3000公里长度的铁路线的安全。从1949-1985年这几十年里，累计发生泥石流灾难1200起，其中造成铁路被毁、中断行车的重大泥石流灾难300起，列车出轨和颠覆的严重事故100起，100人伤亡的特大事故2起，车长被淤埋41起（共33个），每年仅用于复旧和改建工程的费用就高达7000万元。泥石流冲毁路基，淤埋车场，切断桥梁，堵塞隧道，甚至造成火车颠覆和人员伤亡。 ②泥石流对公路的危害更为严重，诸如川藏公路、滇藏公路、川滇公路、甘川公路、川陕公路以及中尼公路和中巴公路等，均穿越泥石流发生的山区，常因泥石流灾害而断道停车。川藏公路是内地通往西藏的交通干道，沿线有泥石流沟近千条，全线长2400公里，几乎1/3以上的路段以泥石流灾害为主，尤以凶猛而巨大的冰川型泥石流为特色。每年5-9月间，冰川泥石流、暴雨泥石流以及由山崩、滑坡、冰崩、冰湖溃决等形成的各类泥石流倾巢而出，全线侵袭，公路严重受阻，是影响公路畅通和西藏建设的一大灾祸。 1.3泥石流对农田村寨的危害 泥石流或直接吞没农田村寨，或因断江河而壅水，淹没沿江两岸的农田村寨和城镇。填塞溃坝后，又以溃决洪水侵袭农田村寨，进而吞没两岸土地和村镇，或冲蚀沟谷，吞食坡地，导致沟谷扩大，耕地锐减，水土流失。我国甘肃的白龙江两岸泥石流沟密布，两岸大片农田和村舍，一直饱受泥石流的侵袭之灾。云南省西南隅的大盈江流域，也是泥石流的重灾区，演讲两岸大片农田和村寨经常受灾，损失严重。 1.4对水利、水电工程的危害 主要是冲毁水电站，引水渠道及过沟建筑物，淤埋水电站尾水渠，并淤积水库，腐蚀坝面等。例如：1981年7月9日凌晨1时30分，发生在四川省凉山彝族自治州甘洛县泥石流灾害，当泥石流冲出山口，毁桥覆车后，再冲过大渡河，直捣对岸。在几分钟之内就将宽达120m、最深处达13m的汹涌澎湃的大渡河拦腰截断，断流达4小时之久。堵河坝体约为29万立方米，最大坝高达26m，上游回水5km，淹没沿河低地及工矿设施，冲毁沿河公路830m，阻断公路交通半年之久。由于大量沙石侵入大渡河，造成下游河道阻塞，形成险滩，并使下游电站蓄水库产生淤积。 1.5对矿山的危害 主要是摧毁矿山及其设施，淤埋矿山坑道、伤害矿山人员、造成停工停产，甚至使矿山报废。1997年7月3日，广东省清远市大麦山铜矿暴雨引发的泥石流，充填巷道2处，掩埋原矿3500吨，经济损失205万元。 2.泥石流的类型及发育特点 2.1泥石流的类型 泥石流分类的方案很多。以下为我国最常见的几种分类方案。 2.1.1按物质成分分类 ①水石流型泥石流 这类泥石流的固体物质数量不多，主要由非常不均匀的石块和砂砾组成如块石、漂砾、碎石、岩屑及砂等，黏土质细粒物质含量少（10%），且它们在泥石流运动过程中极易被冲洗掉，所以堆积