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目 录
1 编制说明 1
1.1编制范围 1
1.2编制依据 1
2 工程概况 1
2.1工程简介 1
2.2工程地质及水文地质 1
2.2.1气象 1
2.2.2水文地质 2
2.2.3工程地质 2
2.3管线及周边房屋情况 4
3总体施工方案 4
4前期准备 5
4.1技术准备 5
4.2现场准备工作 5
4.3施工机械配置 5
4.4人员配置 6
5基坑开挖 6
5.1开挖范围 6
5.2开挖原则 6
5.3土方开挖施工工艺 6
5.4防排水措施 7
5.5基坑开挖技术措施 8
6质量保证措施 8
6.1质量组织保证 8
6.2质量技术保证 9
6.3质量过程控制 10
7安全保证措施 12
7.1安全教育、安全交底和安全检查 12
7.2安全生产保证措施 13
8环境保护及文明施工措施 15
8.1大气污染 16
8.2水污染 16
8.3噪声污染 16
8.4场容场貌管理 17
8.5现场施工道路管理 17
8.6治安管理措施 17
9应急预案 18
9.1基坑坍塌事故应急预案 18
9.2基坑涌水事故应急预案 18
9.3高处坠落事故应急预案 19
9.4防台、防汛应急预案 20
10附图 21
机场北停车场JK0+800～JK1+120里程段
土方开挖施工方案
1 编制说明
1.1编制范围
本技术方案适用于深圳地铁11号线机场北停车场JK0+800～JK1+120里程段
土方开挖施工。
1.2编制依据
⑴《深圳市城市轨道交通11号线工程初步设计机场北停车场站场与线路（含路基、桥涵及隧道）》；
⑵《深圳市城市轨道交通11号线工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告机场北停车场》；
⑶《铁路路基设计规范》TB 10001-2005国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定等。
②软土
本场地普遍分布有淤泥、淤泥质粘土、有机质砂等，结构松软，承载力低，含水量较高，孔隙比大，渗透性低，容易产生触变、流变，容易引起地基变形和失稳。为支护不利土层。
③残积土和风化岩
本场地分布变质变粒岩残积土和全风化岩，土质不均，饱和状态下受扰动后，极易软化变形，强度、承载力骤减，透水性增大，开挖过程中易产生涌泥、涌砂、基坑壁失稳，围岩失稳坍塌等危害。本场地下伏变质变粒岩，其残积层和风化岩中局部存在差异风化现象，表现为残积层、全风化岩中存在强风化岩夹层；强风化岩中存在中等～微风化岩夹层，基岩风化界面起伏较大、基岩软硬相间。
2.3管线及周边房屋情况
无需管线保护、无需拆迁及交通疏解。
3总体施工方案
开挖前在基坑内及基坑边坡坡顶3m范围内设置井点降水，确保开挖施工顺利实施以及开挖完成后基坑边坡稳定。
土方尽量采用机械开挖，最后剩余的少量土方采用人工开挖，挖机出土，通过汽车转运出场,运至指定弃土场（沙井西海提东受纳场，运距17Km）。机械开挖至基底0.2～0.3m时，由人工捡底，避免扰动基底而影响其稳定性。基坑开挖过程中作好排水，每段开挖时均设置集水深井，开挖过程中根据每层开挖高度（一般为2m）沿开挖边线挖排水土沟，将基坑内积水引排至集水井中用抽水机抽排至基坑外，经沉淀合格后排放到福永河中。
遇软弱基础不能满足机械工作条件时利用建渣每隔一段距离填筑一条施工便道，便道间距根据挖机工作半径确定，一般为16m，便道宽度以满足挖机和运输车辆工作条件为宜，一般为10m。
4前期准备
4.1技术准备
(1)组织技术人员学习图纸，了解设计意图和要求，对图纸疑点认真记录汇总，准备图纸会审；
(2)各工序施工前，向施工人员做好技术交底工作，杜绝因技术交底不到位而影响施工质量和进度的事发生；
(3)根据进度要求，提出各种施工计划，如阶段性材料计划、原材料检验和试验计划、机械设备进场计划等；
(4)建立工程文档，设专职资料员收集施工中内业资料，包括施工前期资料、设计变更、施工洽商、会议纪要、工程声像资料等。
4.2现场准备工作
⑴已经备足排除基坑积水的抽水设备。
按深圳市日最大降水量412mm计算，日最大抽水量：
70*174.5*0.412=5033m3
采用BQS(BQW)45-15-5.5/N型污水泵，流量45m3/h，扬程15m
共需水泵：5033/45/24=4.7≈5台
⑵排水管布设已满足开挖要求。
⑶开挖前弃土场地已落实规划好。
⑷交通导行措施已经得到实施。
⑸基坑四周排水沟已经修好，并能够正常使用。
⑹施工通道已修建完善，并能行车。
4.3施工机械配置
序号 设备名称 型号规格 单位 数量 进场时间 备注 1 挖掘机 1.2方以上 台 3 2012.5.30 2 装载机 Zl50 台 2 2012.5.30 3 自卸汽车 20吨 台 34 2012.5.30 4 污水泵 BQS(BQW)45-15-5.5/N 台 5 抽水时间180
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