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张福霞fxhit@163.com 6.1压力控制回路 2、多级调压回路 二、减压回路 功用 减小系统压力到需要的稳定值，以满足机床的夹紧、定位、润滑及控制油路的要求。 注意要减压阀稳定工作，最低调整压力不小于0.5MPa，最高调整压力至少比系统压力低0.5MPa。 当减压回路中的执行元件需调速时，调速元件应放在减压阀的后面，以免减压阀泄漏(指由减压阀泄油口流回油箱的油液)对执行元件速度产生影响。 三、卸荷回路 2、双作用增压缸 采用单向顺序阀的平衡回路 顺序阀压力调定后，若工作负载变小，系统功率损失将增大。 由于滑阀结构的顺序阀和换向阀存在泄漏，活塞不可能长时间停在任意位置。 该回路适用于工作负载固定且活塞闭锁要求不高的场合。 采用液控单向阀的平衡回路 液控单向阀是锥面密封，故闭锁性能好。回路油路上串联单向节流阀用于保证活塞下行的平稳。 * * 6 液压基本回路 基本回路就是由有关的液压元件组成，用来完成特定功能的典型油路。 最常用的基本回路：压力控制回路；速度控制回路；方向控制回路；多缸控制回路。 掌握：基本回路的组成、工作原理、性能和应用 压力控制回路是利用压力控制阀来控制液压系统中的工作压力，以满足不同执行元件对工作压力或转矩的不同要求。 压力控制回路主要有调压回路、减压回路、卸荷回路、平衡回路、保压回路等。 远程调压 单级减压回路 在需要低压的支路上串联定值减压阀。单向阀用来防止缸的压力受主油路的干扰。 二级减压回路 在先导型减压阀遥控口接入远程调压阀和二位二通电磁阀。 卸荷回路就是使液压泵在输出压力接近为零的状态下工作。 功用：使执行元件在短时停止工作时，减少功率损耗和发热，避免液压泵频繁启停，损坏油泵和驱动电机，延长泵和电机的寿命。 1、利用中位机能卸荷 注意两位两通阀的额定流量必须与泵相适应 2、利用二位二通阀卸荷 3、利用远程控制口卸荷 4、利用限压式变量泵卸荷 四、保压回路 1、利用液压泵保压 2、蓄能器保压回路 3、自动补油的保压回路 4、高压补油泵的保压回路 五、增压回路 作用：用以提高系统中局部油路的压力。能使局部压力远高于油源的压力。当系统中局部油路需要较高压力而流量较小时，采用低压大流量泵加上增压回路比选用高压大流量泵要经济得多。 1、单作用增压缸 六、平衡回路 为了防止立式液压缸及其工作部件因自重而自行下落，或在下行运动中由于自重而造成失控失速的不稳定运动，应使执行元件的回油路上保持一定的背压值，以平衡重力负载。这种回路称为平衡回路。 1、单向顺序阀平衡回路 顺序阀的开启压力要足以支撑运动部件的自重。 2、单向节流阀和液控单向阀平衡回路
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