先导区项目介绍.ppt

创新两型发展模式，共享科学跨越成果 长沙先导投资控股有限公司 Explore Pioneer 探索·先行 先导区简介 中部崛起战略与“两型社会”建设 2007年12月，经国务院同意，国家发改委正式下文批准长株潭城市群为“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区” 。 “两型社会”具体为全国资源节约型和环境友好型社会。旨在探索新型工业化、新型城市化发展之路，以此破解当前我国经济社会发展与资源、环境的矛盾日益尖锐等诸多深层次的体制机制障碍，通过综合配套改革来实现体制机制的整体创新。 中部地区作为国家重要的能源产出地区，资源消耗和环境污染问题尤为突出。国家在中部的改革试验区提出“两型社会”建设目标，正是一种具有全局意义的战略考虑。 “两型社会”建设 2006年4月，中央启动中部崛起战略，确立4大城市群作为“中部崛起”的重点，长株潭城市群首次被提升到国家层面。 促进中部地区崛起是国家重要发展战略，着力增强中部地区的自主创新能力、提升产业结构、转变增长方式、加强生态建设和环境保护、促进社会和谐，将中部地区建设成全国重要的粮食生产基地、能源原材料基地、高技术产业及现代装备制造基地和综合交通运输枢纽。 中部崛起战略 先导区成立背景 为响应长株潭城市群被批准为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区。 2008年1月，长沙市决定在河西的大片区域建设“两型社会”综合配套改革试验区的先导区。 同时，根据长沙市委、市政府“打造先导区，建设大河西”的决定，为了加强对长沙大河西先导区建设的领导，遵循“统分结合，共同建设，共同发展，共同受益”的总原则，长沙市委、市政府决定成立中共长沙大河西先导区工作委员会、长沙大河西先导区管委会。 2008年4月21日，《长沙市大河西先导区建设整体方案》及《产业发展规划》、《金融创新方案》、《能源资源节约方案》、《环境保护实施方案》、《统筹城乡发展方案》、《国土资源管理改革方案》6个子方案正式出台，明确了大河西先导区建设的战略目标、规划蓝图、建设步骤等具体问题。 为了支持和推动长沙大河西先导区的建设，长沙市委市政府于2008年5月16日成立了长沙大河西先导区建设领导小组，由湖南省委常委、长沙市委书记陈润儿担任领导小组组长，长沙市委副书记、市长张剑飞担任第一副组长。 先导区规模 大河西先导区规划面积约1200平方公里、规划人口300万。 大河西先导区发展战略目标 “两型社会”综合配套改革的示范区 高新产业的集聚区 城乡统筹的样板区 生态宜居的新城区 支撑发展的增长极 先导区规划空间结构 1+2+3多组团区域发展模式 三个产业服务次区域：包括宁乡产业次区域、望城次区域和含浦坪塘服务次区域 一个现代服务核心区域：包括滨江新城、高新区、雷锋产业核心区 两个生态保育次区域：包括乌山—谷山高效农业示范区、嵇珈山—莲花山—岳麓山黄金旅游区 先导区规划产业布局 三带三圈”的整体布局结构 三带： ●沿江风光带：山水洲城的集中展示区 ●高新区及金洲产业带 ●生态保护带 三圈： ●梅溪湖国际功能服圈 ●滨江新城商业圈 ●大学城科教创意文化圈 先导区规划层次 从外到内划分为规划区、核心区、起步区三个层次 起步区，包括滨江新城、岳麓山景区、梅溪湖、含铺镇、坪塘镇、雷锋镇等，总面积约230平方公里。 规划区，包括岳麓区、高新区，望城县的高塘岭镇、星城镇、乌山镇、黄金乡和白箬铺镇，宁乡县的玉潭镇、城郊乡、金洲乡、历经铺乡和夏铎铺镇，总面积约1200平方公里。 核心区，包括岳麓区、高新区，望城县的高塘岭镇、星城镇、黄金乡，总面积约570平方公里。 先导区交通系统规划 综合交通系统发展模式，构建枢纽型、开放式、一体化的综合交通运输体系 娄底、邵阳 道路网络规划： 新增京珠高速西线，规划4个主要汽车客运站 规划“八纵七横”15条城市交通干道，三条高速公路，一条旅游公路 规划12条过湘江道路通道，4条过湘江轨道通道”。 轨道交通规划：规划3条城际轨道线路、规划5条城市轨道线路，其中4条跨湘江连接河东主城区。 先导区建设目标 先导区规划于2012年完成发展起步，2020年以前实现快速发展，至2030年基本建设完成。 两型社会 示范区 单位地区生产总值综合能耗跻身于全国省会城市先进行列。 高新产业 集聚区 科技进步对经济增长的贡献率达70%以上，高新技术产业总产值达4000亿元以上。 生态宜居 新城区 建成区面积达200平方公里，常住人口150万人左右。 城乡统筹 样板区 城乡居民人均可支配收入分别达60000元和40000元以上。 支撑发展 增长极 先导区核心区实现地区生产总值达3000亿元，地方财政收入达300亿元。 2020年发展目标 发展步骤 起步