哈尔滨西客站地区龙葵路（和谐大道）铁路跨线桥工程监理细则.docVIP

哈尔滨西客站地区龙葵路（和谐大道）铁路跨线桥工程第一标段 监理细则 目 录 一、工程概况…………………………………………………4 二、监理工作主要流程………………………………………5 三、监理细则的编制依据……………………………………20 四、监理工作方法……………………………………………21 五、监理工作期间采取各种措施……………………………35 监理实施细则 黑龙江省中正工程建设监理有限公司驻地监理部受哈尔滨西部地区开发建设领导小组办公室的委托， 承担哈西地区龙葵路（和谐大道含辅道）工程施工第一标段的监理任务，为有效的实现监理目标、提高投资效益和管控水平，结合本工程特点编制此细则以指导施工全过程的建设工作，完成好各项监理任务。 一、工程概况 1、工程名称：哈尔滨西客站 地区龙葵路（和谐大道）铁路跨线桥道 路工程 2、工程地点：哈尔滨西客站 地区龙葵路（和谐大道）铁路跨线桥道 路工程位于哈尔滨市哈西新区 建设单位：哈尔滨西部地区开发建设领导小组办公室 设计单位：哈尔滨市建源市政工程规划设计有限责任公司 哈尔滨市市政工程设计院 勘察单位：黑龙江省水文地质工程勘察院 监理单位：黑龙江省中正工程管理咨询有限公司 施工单位：黑龙江省明光道路桥梁建筑有限公司（一标） 江西远通建筑工程有限公司（二标） 3、质量目标：合格（符合现行工程施工质量验收标准以及相关专业验收规范的合格标准） 4、工程工期：本工程计划开工日期为2016年5月15日 竣工日期为2016年8月31日 总工期109日历天 （一）道路工程 哈尔滨市西客站地区龙葵路（和谐大道）铁路跨线桥工程位于哈尔滨市哈西新区，本工程共分两部分：哈尔滨大街至先进街段桥梁工程（由中铁一局勘察设计集团公司设计）、哈尔滨大街至城乡路段道路及引道工程（由哈尔滨市市政工程设计院设计），本工程为第二部分。 本段工程被高铁线路断开为两段，哈尔滨大街至铁路段和车站街至城乡路段。哈尔滨大街至铁路街段东起哈尔滨大街，西至铁路街，全长234.377米，车站街至城乡路段东起车站街，经七台河路、先进街，西至城乡路，全长1034米。 根据建设单位要求，标段划分如下： 第一标段：K0+670～K0+940,长度270米； 第二标段：K0+940～K1+100,长度160米； 第三标段：K0+100～K0+340,长度240米； 第四标段：K0+340～K1+704,长度364米； 第五标段：K0+025.623～K0+260,长度234.377米； 哈尔滨大街至先进街段横断面布置如下： 6.25m人行道+14m辅道（3m非机动车道+3×3.5m机动车道+0.5m路缘带）+7.5m绿化带+24.5m停车场+7.5m绿化带+14m辅道（3m非机动车道+3×3.5m机动车道+0.5m路缘带）+6.25m人行道=80m红线宽度。 先进路至迎宾路段横断面布置如下： 4m绿化带+8m人非混行车道+3m绿化带+15m机动车道（0.5m路缘带+4×3.5m机动车道+0.5m路缘带）+20m绿化带+15m机动车道（0.5m路缘带+4×3.5m机动车道+0.5m路缘带）+3m绿化带+8m人非混行车道+4m绿化带=80m红线宽度。 路面横坡 主道：1.5%双向破 引道：2%双向破 辅道：1.5%单向坡 人行道：1.5%单向坡 机动车道结构： 4cmAC-16C型中粒式沥青混凝土（改性沥青，掺4%SBS改性剂） 5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土 7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土 20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石） 20cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm二灰土（10%石灰、20%粉煤灰、70%土） 结构总厚度74cm AC-16C型沥青砼采用改性沥青，改性沥青掺加4%SBS改性剂。 人行道铺装结构 Ⅰ：人行道结构一（适用于普通人行道） 由上至下为 6cm 彩色防滑步道板 3cm M10水泥干拌沙 15cm C15水泥混凝土 总厚度24cm。 Ⅱ：人行道结构二（适用于人非混行车道及停车场人行道） 由上至下为 8cm 承重防滑步道板 3cm M10水泥干拌砂 20cm C20水泥混凝土 总厚度31cm 无停车人行道道路面砖的抗压强度不小于Cc40，抗折强度不小于C f4.0，防滑等级R3，相应防滑性能指标BPN≥65。 有停车人行道路面砖的抗压强度不小于Cc50，抗折强度不小于Cf5.0，防滑等级R2，相应防滑性能指标BPN≥70。 边石采用80×35×18cm机切花岗岩边石。 界石采用80×15×15cm机切花岗岩界石。 （二）辅道及桥梁工程 ①工程概述 本桥为哈西龙葵路（和谐大道）跨越何家沟大桥，连接群力新区与哈