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经一路景观桥
承
台
施
工
方
案
编制:
审核:
批准:
目 录
第一章 编制依据及原则 3
第二章 工程概况 5
第三章 施工技术方案 6
第四章、质量确保措施 18
第五章、安全保证措施 21
第六章、文明施工措施 29
第七章、环保与环卫管理 30
第一章 编制依据及原则
1、编制依据
1.1武威市新城区新武路道路施工图纸。
1.2工地现场考察所获取的资料。
1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000);
1.4《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90);
1.5《公路工程质量检查评定标准》(JTGF80--2004).
1.6施工合同文件及其他相关文件。
严格遵守与甲方签订的施工合同要求:总体工程达到优良标准。积极应用新技术、新工艺,优化施工方案,加强科学管理,提高工程质量。
2、编制原则
2.1执行监理工作程序,建立质量保证体系的原则
建立三级质量管理体系,成立由项目经理,总工程师及各部室负责人组成的全面质量领导小组、设专职质检部和专职质检工程师,执行质量检查程序,内部自检合格,报监理工程师检验合格后,方可进行下一道工序。在施工中,从质量、进度、试验等方面服从监理的管理,严格按照监理程序施工。
2.2确保施工安全,坚持以人为本的原则
严格执行《公路工程施工安全技术规程》,对照制定可行的专项安全技术方案和工艺安全技术措施,定人定岗定职责,确保人身安全和施工安全,加强卫生防治工作。制定安全抢救预案,实行人性化管理。
2.3统筹兼顾、均衡施工、合理安排、确保工期的原则
结合施工现场的实际,按照合同工期,编制工程施工计划,配备桥梁专业施工队伍,机械设备,人员材料。合理安排施工顺序,确保合同工期目标的实现。
2.4工地施工中保护环境的原则
坚持“改造自然、保护自然、建设工程、环保同行”的原则,确保文明施工。施工、环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,达到修桥、环保双成功,双满意。
第二章 工程概况
1、工程概况
本桥梁工程位于武威市新城区,南起祁连大道,北至海上街(纬一路),道路2687米,路幅宽5.5米(人行道)+11米(车行道)+11 米(车行道)+5.5米(人行道)=33米,设计行车速度为30KM/h,桥梁起点K1+872.42,终点K1+921.58,桥梁总长49.16米。
本桥承台,1#承台1.5*2*14.3m,2#承台1.5*2.4*14.3m
2、水文、气象、地质、地形情况
2.1气候与水文条件
道路沿线地质结构具多元结构,从沉积类型及地貌单元划分,为山前冲击扇倾斜平原地貌单元,第四系堆积层巨厚,地势南部高,北侧较低,地表地降一般在1%--1.2%之间,此地段地处河西内陆区,属典型的温带半干旱大陆季风气候,日照时间长,昼夜温差大,空气干燥,多风少雨,年主导为西北风,年平均气温7.9℃,每年11月至次年3月为冰冻期,季节性标准冻土深度为1.42m,受大气环境和地形影响,武威区域降水量由南部山区向北部平原区逐渐减少,降水主要集中在7--9月份,降水量少而蒸发量大。
2.2地震烈度
场地的抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度0.20g,建筑设计特征周期0.45s。据区域地质资料,桥位区地质构造条件简单,无断裂构造通过;地面工程地质调查未见大型不良地质现象。桥基础以桩基础形式进入松散细粒土层。
2.3、地质构造
地层主要为第四系全新统人填筑土层(Q4ml)和全新统冲洪积层。
2.3.1第四系全新统人填筑层(Q4 ml)填筑土:
灰褐色、黄褐色,青灰色松散-稍密,干燥-稍湿为主,局部湿。以回填的卵石、碎石、建筑垃圾、粘土为主,次为沙粒及粉粒,局部含有植物根茎,回填土堆填时间2年以上,场区内主要分布于乡村道路、河堤两侧及居民住宅区。
2.3.2全新统冲积(Q4a1)以粉土、细沙、卵石土为主。
第三章 施工技术方案
一、技术准备
1.2技术准备
1.2.1、按桥梁施工图设计要求,认真熟悉图纸,对图纸不清的子项做好记录,组织相关的技术人员进行研究,或在图纸会审中解决。
1.2.2、本工程施工除依据设计图纸、国家规范外,还应编制具体的施工指导文件,根据设计图纸、国家规范、图纸会审纪要编制施工组织设计,总工编制单位工程施工方案,技术员编制作业指导书、工艺标准、施工组织设计、施工方案等。
1.2.3、采用全站仪进行导线点复测,确保精度
1.3材料准备
施工所用材料应按图纸用量进行核算,列出用料清单并列出分期用料时间,按先期开工所用材料运达施工现场,保证材料质量合格,有检验报告,符合图纸设计用料,经自检无误后,上报监理进行检验并做好材料的保管与码放工作。
1.4
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