氯碱系统应急预案桌面演练预案.pptVIP

化工分公司氯碱系统试车工作部署 根据盐湖工业集团有限公司百万吨综合利用项目一期工程2010年的整体建设目标以及各装置建设的实际进度，计划于2010年10月中旬开始进行钾碱装置、PVC装置在内的氯碱系统的投料试车工作。 钾碱车间是青海100万吨钾肥产品综合利用项目的龙头车间，由亚洲最大的氢氧化钾装置和世界最大的碳酸钾装置组成，以青海100万吨钾肥装置生产的KCL产品为原料，生产氢氧化钾、碳酸钾产品及向下游PVC装置提供原料气。 车间生产特点：高温高压、易燃易爆、易中毒、易腐蚀，生产连续性强，极易发生火灾、爆炸、中毒、窒息、化学灼烫等事故。 主要的危险有害物质有：氢气、氯气、氯化氢、甲烷、硫酸、二氧化碳、次氯酸钠、三氯化氮、氯化钡、氢氧化钾、碳酸钾。 车间周边情况：周边为化工公司甲醇车间、PVC车间、乙炔车间；邻近发展公司。 化工分公司内部联系方式 化工分公司外部联系方式 二、钾碱车间危险有害因素及防范措施 三、PVC车间危险有害因素及防范措施 车间主要危险有害因素：在生产过程中存在着大量易燃易爆和有毒有害的物料，如氯乙烯、聚氯乙烯、乙炔（电石法）、氯化氢、引发剂、分散剂、终止剂、阻聚剂、涂釜剂等，另外硫酸、盐酸、氢氧化钠等溶液具有腐蚀、化学灼伤的危险特性，加之某些工艺操作条件比较严格，所以整个生产过程火灾、爆炸、腐蚀、化学灼伤、窒息、高温烫伤的危险性较高。 PVC车间是一个生产基本化工原料的车间，主要产品有乙炔、氯乙烯和聚氯乙烯。 四、化学灾害事故发生的特点 化学灾害事故发生的时间、地点具有不确定性和偶然性，突发性强，在短的时间内可导致大量有毒有害物质外泄，受气候、地理环境以及事故起因等多种因素的影响，造成大面积扩散和污染。 突发性化学灾害事故发生后，有毒有害气体迅速向下风方向扩散，短时间内危害范围即可达到数十甚至数百平方公里，严重污染空气、地面、水源和生产、生活设施等。 有毒气体可通过呼吸道、眼睛、皮肤黏膜等多种途径引起无防护人员的呼吸，消化等多种系统的中毒；有毒液体除了污染地面、江河外，还可引起人员直接中毒，或因染毒伤员和车辆的随意移动而扩大危害范围，造成其他人员间接中毒。 应急处置注意事项： 1.利用科学的方法加强预警预报。企业应定期进行安全生产风险分析，积极利用先进的技术和方法建立安全生产监测监控系统，进行有效的实时动态预警。遇重大危险源失控或重大安全隐患出现事故苗头时，应当立即预警预报，组织撤离人员、停止运行、加强监控，防止事故发生和事故损失扩大。 * * * * * * * * LOGO * 化工分公司氯碱系统应急预案桌面演练 化工分公司安全环保部 二Ｏ一Ｏ年十月二十日 为保证氯碱系统试车工作顺利开展，保证电石乙炔、KOH、VCM、PVC等上下游产品之间安全稳定运行，试车工作遵循“单机试车要早、吹扫气密要严、联动试车要全、投料试车要稳、经济效益要好”的原则，以及化工分公司“安全、用心、细致、平稳、高效、节约”的十二字方针，妥善安排每一步开车顺序和前后装置的衔接、以及发生意外情况时的应急措施，优化开车步骤，缩短开车周期，保证试车安全。 一、氯碱系统试车组织机构 在集团公司和一期项目指挥部的领导下成立了试车领导小组，负责试车过程中的指挥与协调。 1、试车指挥领导小组 组 长：李小松 副组长：李浩放、王兴富、汪贵元、方勤升、雒国生、张荣祥、 成 员：王海山、李章峰、巨积洪、李志秀、李青春、黄 龙、郭玉林、郭忠良、王 骏、王林青、余秋平、李春仓、李辉林、张伟石、张万忠、胡德强、李晓辉、白天荣、贺雨顺、设计院窦奇志、消防队、各施工单位项目经理 职 责： 1﹥全面负责试车的组织领导工作。 2﹥组织解决试车中出现的各类重要问题。 3﹥负责审定试车总体计划、总体方案和试车考核办法。 4﹥主持试车现场例会和临时召集的紧急会议，及时处理试车现场存在的各类问题。 5﹥组织领导试车前的安全检查和确认工作，实现一次开车成功。 1.1 试车项目协调组 1.2 试车保运组 1.3 技术服务组 1.4 试车安全保卫组 1.5 物资供应组 1.6 试车综合组 1.7 人员培训组 1.8 质量分析组 1.9 试车现场指挥组 试车指挥领导小组下设： 1.1 试车项目协调组 组 长：张荣祥 副组长：张伟石、王海山 成 员：李章峰、李春仓、刘勇平、赵得元、设计代表、各安装施工单位项目经理 职 责： 1﹥试车协调组在试车指挥部的领导下，负责组织、协调、检查、落实设计、供应、施工等单位的试车前的各项准备工作。 2﹥负责做好设计单位、施工单位、供货厂家现场服务的协调工作。