TSI发动机图片.pptVIP

大众1.4LTSI发动机 Turbo FSI * TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。这是一款双增压的燃油分层直喷发动机。 涡轮增压的特性是利用排放废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。 　　机械增压优点是发动起启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作延迟，即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，消耗部分发动机动力。 ?　　TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。 ?　　将燃油直接喷射入气缸的TSI发动机相比将燃油喷射至进气歧管的传统发动机，其优势在 ?　　- 发动机控制策略采用基于扭矩控制； ?　　- 增压器在发动机停止后有独立冷却系统； ?　　- 具有电子超速回流控制，防止增压器； ?　　- 连续可变进气配气相位（曲轴转角60°），令油耗降低，提高功率； ?　　- 链条传动。寿命长，终身免换，可靠性远远高于以前的齿带传动。 ? TSI发动机的新特点来自工程师们开发的大量关键组件，其中包括： ?　　- 为该技术