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交通事故再现技术分析 袁媛 概述 交通事故的技术再现　　交通事故的技术再现，是指根据交通事故调查取证所获得的有关事故信息、资料和数据，综合运用运动学、力学、材料学、人体损伤学等科学原理和方法，综合分析确定发生交通事故的原因和发生交通事故的全部过程。 对交通事故的发生原因和发生过程进行客观、科学地分析和再现，不仅是人们认识交通事故事实的方法和途径，而且也是正确认定当事人的交通事故责任，依法公正处理交通事故的基石。 早期的交通事故分析再现主要依赖于人工的估算和分析推断，而目前的交通事故分析再现则已发展到了利用计算机技术对事故原因及事故过程进行自动分析运算和动态三维模拟的高级阶段。 第一节 事故分析基础知识 一、附着系数（定义p124） 纵向附着系数：影响车轮的制动效能和加速效能（表6-1） 横向附着系数：影响转弯时的稳定性 横向附着系数与纵向附着系数的关系（公式6-1） 前轮先抱死与后轮先抱死的问题 制动跑偏的问题 二、滚动阻力系数（滑行工况：松离合、挂空档，不踩刹车） 定义（p125） 影响因素：轮胎气压、轮胎结构与材料、行驶速度、路面类型与状态 表6-2 滚动阻力系统f的数值 三、车辆重心 定义 纵向位置 横向位置 垂直高度位置 动态载荷的概念（平板制动试验台） 四、车辆内轮差 定义 内轮差 会造成 的问题 五、汽车事故力学解析 1、冲突事故由三种不同现象构成 冲突前、冲突瞬