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制作人：朱中春 2011-1-22 操盘技巧 市场总结 本周总结及下周展望 投资服务 互动环节 短线操盘技巧 ???? 短线和长线没有对错之分，这是一种操作策略。每个人对短线和长线的理解不同，以个人拙见，短线应快如闪电，长线则坚如磐石。再此着重讲短线的策路： 2短线投资者最好有自己的底仓【因我国股票实行T+1交易】 3资金管理上不宜重仓，资金量以100万以内为宜 4只能做一支，不可到处开枪，分散自己的兵力。 多看少动，连续两次失利，应空仓休息一段时间再战。做短线很重要的一点就是能够空仓。止损位的设置则占第二位。 ? 板块轮动的特点 1现行板块的分类方法 1】地域? 有31个?? 2010上半年行情就是这种情况，俗称炒地图。区域振兴计划。 2】行业 有49个左右 ，2009年的行情是以行业为主线。国家的十大产业振兴计划。 3】概念 有93个左右，中国人善于制造概念和使用概念，由此可见一般。2010年，又有六大新兴产业的规划。 对于我股股市设立之初，是为了国企脱困，使国企改革的试探性的路径。简单讲是为了融资而设立的，且上市资产不是很优良。当时是那个行业最缺钱就让哪个行业优先上市。同时在制度设计上留下了先天弊病，即国有股不能全流通，即使经过股改对价之后，大小非的减持仍是悬在中国股市上空的达摩克利斯剑。 ?????应该讲，我国的股市成就确实是巨大，这也是我国经济现在傲视全球的有效动因。 ???? 我国股市，钢铁。煤炭，采掘 ，石化行业 ，金融，逐年登上了中国资本市场的舞台。现在他们仍是影响市场的巨擎，市场为其马首是瞻。在以后会有更多的行业和企业步入资本市场，他们是未来市场的中坚，也是中国的希望，也是中国股民的希望。因为我们的市场需要成长出中国的‘微软’中国的‘黑石’。 ???????在产业界，流传者这样一句话：没有不赚钱的行业，只有不赚钱的企业。在以后我们将集中为你剖析每个行业的特点，挖掘个股的投资机会。 2015年以前，是我国船舶工业发展的关键时期，需要抓住机遇，充分调动各方面积极因素，及时承接国外产业够建造大型天然气船、大型客滚船、大型挖泥船、万箱级集装箱船等在内的各种高技术船舶转移，提高市场竞争力，促进船舶工业快速发展，力争到2015年使我国成为世界最主要的造船大国和强国。 　中国散货船、油船、集装箱船3大主流船型整体经济技术水平在国际上具有一定的竞争优势，已经具备了3大主流船型的自主开发能力，形成了具有较强国际竞争力的品牌船型。手持订单中散货船市场占有率达到国际市场的46％，居世界第一位。油船和集装箱船的市场占有率分别达到国际市场的27％和20％，均居世界第二位。除豪华邮轮外，我国已经能够建造大型天然气船、大型客滚船、大型挖泥船、万箱级集装箱船等在内的各种高技术船舶。 2009年在全球金融危机冲击下，我国船舶工业遭遇到前所未有的巨大冲击。在国家出台《船舶工业调整振兴规划》，并推出一系列扶持船舶工业发展措施带动下，船舶工业克服种种困难，化危机为机遇，逆势而上，成绩显著。2009年造船完工量同比增长超过40％，占世界船舶市场份额进一步提升，承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一。 2010年中报显示,1~6月公司实现营业收入8.1亿元,同比增长37.7%;实现营业利润2824.7万元,同比下降43.8%;其中归属于母公司净利润2190.4万元,同比下降47.0%;实现基本每股收益0.06元。  投资收益下降影响利润增长。投资收益历来是公司净利润的主要来源,由于2010年上半年公司投资收益仅有457万,比去年同期的2948万大幅下降,导致公司营业利润同比下降43.8%。而若扣除投资收益的影响,公司营业利润总额同比增长16.1%。公司现有投资收益主要来源为可供出售金融资产,豫园商城,由于该公司盈利良好,我们预计公司近年内投资收益，仍能保持较高水平。 船配业务快速增长,继续作为业绩增长的动力。2010年上半年公司继续推行“两条腿走路”的经营方针,在经营大型钢结构制作的同时大力发展船配业务。1~6月公司船舶配件业务实现营业收入5.2亿元,同比增长217.1%,船配业务营业收入占比从2007年的13.1%迅速增长到65.3%。由于对我国船配业务发展空间巨大的判断,我们预计在几年内公司船配业务收入会快速增长。此外,由于产能限制,公司75%的船配业务仍外包,毛利率较低。我们预计,随着产能的扩大,公司船配业务收入规模将继续扩大,毛利率也将会有一定的提高。船配业务将继续作为公司业绩增长的动力。  本周行情，让投资者体验了，从地狱到天堂，又从天堂到地狱，再到天堂的感觉，盘中走势跌荡起伏，震荡幅度巨大。在周一提高存款准备金的利空下，市场就势跳空向下，金融地产全面走弱，后虽在有色和和采掘版块的带动下有所反弹，但仍未收复失地，周四空方