4机主调汽门卡涩分析.docVIP

#4机#2高调门卡涩分析  图1是高压汽门油动机的原理图。从图中可以看出，通过截止阀及μm金属网过滤器到油动机去的高压油流由电液控制，信号及LVDT位置反馈信号在伺服阀放大器上相加，得出一个位置信号误差，伺服阀放大器控制电液转换器到相应于此信号的位置上，以精确控制油动机及汽阀的位置。是一个由液压控制的四通滑阀，电液或是使高压油进入油缸，以打开汽阀，或是从油缸中排出工作油，使汽阀关闭。快速卸荷阀是由总管油压控制的，起快速关闭作用，此关闭与电系统无关(即与电液转换器的位置无关)。快速卸荷阀还可以用作汽门的手动关闭。 从其工作原理的分析可以得知，可能造成汽门的原因有：阀杆等机械部分卡涩；热工电信号或电液故障。电信号电液电液这样故障点进一步缩小机械部分卡涩根据以上分析，关闭进油截止阀，然后缓慢旋出快速卸荷阀的整定杆直至其全部松出。在快速卸荷阀完全打开后，即油动机下油缸的压力油完全泄去后，油动机并没有动作，阀杆等机械部分有卡涩。机械卡涩的原因也是多方面的，可能是阀杆或油动机活塞杆或者操纵座等机械连接件卡涩。在这种情况下用铁锤顺着阀杆下关的方向进行适当力度的敲打，经敲后阀杆说明其卡涩的程度很严重，阀杆或者油动机活塞杆。电信号电液电液电液进油截止阀快速卸荷阀或者油动机活塞杆从阀门说明书可看出关下的这部分长度正好等于予启阀的可移动长度，由动静间隙不当或结垢引起卡涩是造成高主门关闭延迟的主要原因。中检查门杆弯曲程度并测量阀杆与阀杆套的间隙，不符合标准的应更换或处理。检修中检查门杆与阀杆套是否存在氧化皮，对较厚的氧化皮应设法清除，氧化皮厚的部位可用适当放大间隙的办法来防止卡涩。检修中应测量主汽门及各调节汽门预启阀行程，并检查是否卡涩，如有卡涩，必顺解体检查处理。解体时应彻底除去氧化皮，阀蝶与阀座接触部分的垢迹及氧化皮也应认真清理，并且用红丹作接触检查。最后应加强蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使门杆结垢卡涩。建议应定期进行阀门试验，保证汽门的灵活性对汽水品质严格把关，尽量减少结垢。