我的家乡怎样发展----以阜阳市发展为例材料.ppt

导读：安徽阜阳，是一个积淀着厚重历史文化的地方，一大批名人精英与这个地名相连：武能安邦、文能治国的姜子牙帮助周天子一统天下，管仲辅佐齐桓公成为“春秋五霸”第一人，欧阳修、苏东坡曾在阜阳为官，留下许多脍炙人口的诗篇。 　　这是一座生态环境优美的城市：清河、颖河、泉河等多条河流穿城而过，颍州西湖、八里河、迪沟、生态乐园三个4A级风景区一个3A级风景区点缀着阜阳的美景。 　　这是一座交通便捷、拥有极强区位优势的城市：六条铁路动脉在这里融合，六条高速公路将在这里交汇，黄金水道淮河、沙颍河支撑起内河航运，皖北唯一的4C级民航机场更是缩短了与外界的时空距离。 　　这也是一座能源新城，更有江淮粮仓之美誉，它商贸繁荣，物流发达。“十一五”期间，阜阳市将大力推进跨越式发展，努力实现从农业大市向农业强市转变，从工业弱市向工业强市转变，从交通枢纽城市向区域性中心城市转变的目标。 环节一 问题研究思路 环节二 阜阳地理概况介绍 1. 地理位置 2.自然概况 气候 温带季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，冬季寒冷少雨。热量能满足一年两熟。 地形 地处华北平原的南部，属于淮北平原的重要组成部分，地形平坦开阔，总体上西北高东南低，平均海拔17.5米。 土壤 自然地带土壤黄壤，呈弱碱性，土壤较肥沃，深厚肥沃。 水文 颍河，泉河两大河流从境内穿过，属淮河水系，颍河是淮河最大的支流；湖泊有颍州西湖，曾与杭州西湖齐名。 3.社会、经济 江淮粮仓 　　改革开放三十年，阜阳的农业发展是飞跃性的，从30年前的吃不饱，到2008年粮食年产过百亿斤的城市，阜阳创造了一个城市奇迹。 　　小麦是阜阳最重要的粮食作物，常年种植面积有700万亩左右，在全市农业和农村经济中占有举足轻重的地位。多年来，阜阳始终坚持主抓小麦战略不动摇，全力推进小麦高产攻关活动，取得了明显成效。小麦单产从2006年的每亩357.8公斤，到2008年的每亩410公斤连续三年刷新历史纪录。2004年以来，保持了连续五年丰收，打破了历史上两年增产、一年减产甚至一年增产、一年减产的周期性“怪圈”。 　小麦是阜阳的战略性作物，小麦面积占秋种面积的90%以上，有着“一季小麦吃全年”的说法。 　　由于阜阳农产品资源丰富，阜阳对农业高速发展有着强烈的诉求，在坚持主抓小麦战略不动摇的前提下，阜阳农业发展思路也悄然更新：破除小打小闹的小农意识，树立现代规模经济观念；组建龙头加工企业、走联合之路，提高专业化水平；发展中介组织，用抓现代工业的办法抓农业，阜阳农业在为成为江淮粮仓不断地寻求着新的突破。 充分发挥交通枢纽优势　　交通是否便利是衡量一座城市发展的重要依据，也有人曾说过交通是一座城市经济发展的重要指标。　　改革开放三十年来，阜阳已经从原来仅有一条国道与外界连接发展成为一个拥有“公路、铁路、水运、航空”相互衔接、相互补充的立体交通网络的枢纽城市阜阳是名副其实的交通枢纽，有6条铁路、4条高速公路，有机场，有水运，交通的便利是阜阳发展的绝对性优势。京九铁路贯穿阜阳市两县三区，阜阳货运站是京九线上最大、现代化程度最高的货物流通、配送编组站，货运每日编解能力能达到近1.8万节；投资十多亿元改造、整修的阜阳火车站，在安徽省境内，甚至在全国都可以算是最先进、功能最齐全的客运站之一，最高每日可通过旅客列车将近200辆次；2008年春运期间，最高日发送旅客近10万多人。　　在公路建设方面，阜阳已经建成南洛高速（南京—洛阳）阜阳段，合淮阜高速（合肥—淮南—阜阳），在建和即将开工建设的有阜亳高速（阜阳—亳州）、阜六高速（阜阳—六安）、阜蔡高速（阜阳—新蔡），一个以高速公路为骨架，国道、省道为支撑的通往周边各省市的公路交通网络已经逐步形成。　　阜阳机场是安徽最早的三个民用机场之一，可以起降波音737等大中型客机，而且由于阜阳特殊的地理位置，阜阳机场现在已经成为国内几家大型航空公司的中转机场。　　阜阳不但不缺水，相反阜阳的境内的淮河、颖河等十几条航道可以南奔长江、北入黄河、东出大海。水运也是阜阳的一大优势。 能源新城　　阜阳市在“十一五”规划中明确提出要以工业强市，而能源又恰恰是工业发展的首要问题。　　30年前，阜阳没有一座煤矿，连老百姓的日常生活用电都无法保证，更别谈什么工业发展了。而到2007年为止，已经探明的阜阳煤炭蕴藏量在100亿吨以上，可开采的有80多亿吨，占安徽省煤炭储量的三分之一，而且均为发热量5000卡以上的优质煤。丰富的煤炭资源，让阜阳的经济发展、工业崛起有了一双巨大的“推手”。　　2008年阜阳煤炭产量近1000万吨，预计占到安徽全省煤炭产量的十分之一，国家批准开工新建的新集刘庄特大型煤矿因为采用了全过程自动化无人采煤等新技术，开工后年产可达到800万吨，阜阳市所有煤矿开工后年产将达到3000万吨，这