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物流成本管理 沈阳工程学院 大纲 物流系统与物流成本管理 物流成本管理的理论基础 物流成本的构成与核算 物流成本控制 作业成本法在物流成本管理中的运用 企业物流成本管理新模式 引子 据最新估算，2004年我国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长近30%；其中绝大部分来自采掘和加工制造业，由此引起的货运、仓储和管理等活动的社会物流总成本高达2.9万亿元，占当年GDP的比重为21%。这一比重多年来居高不下，高于发达国家8～10个百分点。 引子 据国内有经验物流供应商提供的信息显示，运用信息技术，优化整合工业的采购、库存、储运、销售流程，我国可降低现有物流成本的50%～60%。另据匡算，在现阶段我国物流成本占GDP的比重降低1%，则可以在货物运输、仓储方面节能降耗1000亿元以上。在此基础上，倘若我国能逐步逼近工业化国家物流的平均成本（物流成本占GDP的12%），则可节约当年物流成本8000亿元。 引子 1. 天花板愈来愈低 市场竞争激烈 产品价格逐年下降约5－10％ 2. 地板欲愈来愈高 物资、人力、原材料、 工资营运成本逐年上涨约 5－20％ 3. 生存空间愈来愈小 价格不易提高 成本不易降低 唯有努力，增加生产力及 提升竞争求生存 引子 4.对交货期的要求越来越高 60年代：成本为主 70年代：质量 80年代：时间 90年代：速度 21世纪：—— 5.对产品和服务的期望越来越高 定制化服务（Customized Service） 大量生产（Mass Production） 定制化大量生产 （Mass Customization） 一、物流系统与物流成本管理 物流的概念 物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 供应链（The Supply Chain） 物流的功能 物流的七项功能要素 物流系统管理的目标 降低物流成本 减少物流资本投入 提高物流服务质量 物流成本概念 物流成本是指产品时间、空间位移过程中，所耗费的各种劳动的货币表现。 物流成本是产品在实物运动过程中，如包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。 简而言之，物流成本就是完成诸种物流活动所需的费用。 物流成本管理及其意义 物流成本管理——对物流相关费用进行的计划、协调与控制。 物流成本管理 是降低物流成本的重要手段 有利于物流系统的合理化和优化 是增强企业核心竞争力的关键 有利于提高社会效益和企业效益 二、物流成本管理的理论基础 物流成本管理的主要理论学说 “黑大陆”学说：彼德?德鲁克1962年在《财富》杂志发表的《经济的黑色大陆》中认为“物流是一块未开垦的处女地”，强调应高度重视物流管理，指出“流通是经济领域里的黑暗大陆”。这里彼得·德鲁克虽然泛指的是流通，但是由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要是针对物流而言的。“黑大陆”学说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论，带有较强的哲学抽象性，这一学说对于研究物流成本领域起到了启迪和动员作用。 物流成本管理的主要理论学说 物流成本冰山理论：日本的西泽修教授认为现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚伪性，他把这种情况比作“物流冰山”，我们只看到水面上的一小部分，而沉在水面之下的黑色区域却未引起人们的开发和重视。西泽修教授用物流成本具体分析了彼得.德鲁克的“黑大陆”学说。事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在“黑大陆”中和“冰山”的水下部分正是物流尚待开发的领域，也正是物流的潜力所在。 物流成本管理的主要理论学说 物流成本管理的主要理论学说 “第三利润源”说：西泽修教授于1970年所写的《流通费用》一书中继续指出利用劳动对象和劳动者提高生产效率、创造利润分别是企业的第一利润源和第二利润源，在企业第一和第二利润源可利用空间越来越小的情况下，物流成为企业增加利润的“第三利润源”。很显然“第三利润源”揭示了现代物流的本质，使物流能在战略和管理上统筹企业生产、经营的全过程，并推动物流现代化发展。 物流成本管理的主要理论学说 效益背反理论：物流的若干功能要素之间存在着损益矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。主要包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。这个理论强调了物流成本的整体概念，要求整个物流系统化，调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使物流总成本最小。 物流成本管理的主要理论学说 （1）物流成本与服务水平的效益背反 物流成本管