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重庆江北国际机场 数字媒体推一、重庆机场简介 重庆,中国西部唯一的直辖市,国务院定位的四大国际大都市,长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心,全国综合交通枢纽,西部最大的水、陆、空立体交通枢纽。 重庆江北国际机场位于重庆市渝北区两路镇,是西南地区三大航空枢纽之一,2013年吞吐量2527万人次,仅次于北上广深和成都、昆明,排名全国第八。往来人群以高端时尚商务精英人士为主,占比60%以上。 重庆江北国际机场分为T1、T2A、T2B航站楼,其中T1为国际航站楼,起降国际航班;T2A、T2B为国内航站楼,起降国内航班,T2A以南方航空、东方航空等为主,T2B以国际航空、华夏航空为主,两大航空公司中间由连廊贯通。 机场 进场路 机场 出场路 机场路 T1 航站楼 T2B 航站楼 T2A 航站楼 航站楼前 停车场 起降跑道 机场航站楼及道路布局图 T2B国内航站楼 T2A国内航站楼 国际航空CA 华夏航空G5 深圳航空ZH 山东航空SC 昆明航空KY 西藏航空TV 厦门航空MF 奥凯航空BK 吉祥航空HO 河北航空NS 春秋航空9C 海南航空HU 首都航空JD 天津航空GS 祥鹏航空8L 西部航空PN 南方航空CZ 东方航空MU 重庆航空OQ 上海航空FM 中国联航KN 四川航空3U 成都航空EU 英安航空YI 长龙航空GJ 卡塔尔航空 泰国商务航空 大韩航空 越南航空 柬埔寨通里萨航空 俄罗斯货运航空 卢森堡货运航空 澳大利亚澳洲航空 芬兰航空 新加坡航空 韩国易斯达航空 亚洲航空 重庆江北国际机场航空公司分布 T1国际航站楼 共12家 共16家 共9家 重庆江北国际机场客流比重 占比6% 占比56% 占比38% T2B国内航站楼 T2A国内航站楼 T1国际航站楼 2013年全国民航机场吞吐量稳步上升,排名前三位的分别是首都机场(8371万人次)、广州机场(5245万人次)、上海浦东机场(4719万人次),重庆江北机场仅次于北上广深以及成都、昆明、西安机场,位列全国第九,突破2527万人次。(此排名均不含港澳台地区)。 12.长沙机场 13.武汉机场 14.乌鲁木齐 15.南京机场 16.青岛机场 17.大连机场 18.郑州机场 19.三亚机场 20.沈阳机场 21.海口机场 22.贵阳机场 23.哈尔滨机场 24.天津机场 7.长水机场 8.西安机场 9.重庆机场 10.杭州机场 11.厦门机场 4.虹桥机场 5.成都机场 6.深圳机场 3.浦东机场 2.广州机场 1.首都机场 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 单位:万人次 2013年全国各大机场级别分布(不含港澳台地区) 出发方向 到达方向 出发大厅、等候区 安检口 到港出口 行李厅 迎客厅 到港出口LED 安检口刷屏机 沃讯刷屏机 行李厅刷屏机 接机口上方LED 候机厅刷屏机 出发层等候区 二、机场航站楼内媒体 媒体1 出港——候机厅刷屏机 媒体名称 候机厅刷屏机 媒体位置 国际国内航站楼登机等候区域 媒体尺寸 屏幕:1152mm(宽)×2880 mm(高) 外形:1400mm(宽)×3500 mm(高) 媒体数量 23块(国际航站楼2块,国内航站楼21块) 媒体点位描述: 媒体分布于机场国际国内航站楼出发候机区域,是旅客出发必经或等候时间较长的区域。国际2台,国内21台。全新PH3LED刷屏机媒体,画质清晰,视觉冲力强,可有效传递广告信息。 媒体价值点: 国际国内航站楼候机区均有覆盖 近距离长时间观看,无视线遮挡 全新超大刷屏机媒体,画质清晰 客户画面多屏同步显示,冲击力强 三、媒体简介 出发层等候区刷屏机媒体点位图 国际航站楼 刷屏机媒体 C指廊 5台 B指廊+连廊 8台 A指廊 8台 国内航站楼 * 出港人群行进方向 出港人群行进方向 出港人群行进方向 出港人群行进方向 出港人群行进方向 媒体2 到港——行李厅刷屏机 媒体名称 行李厅刷屏机 媒体位置 两大航站楼行李厅传送带内 媒体尺寸 82吋(1.0mX1.8m) 媒体数量 24块(T2A航站楼12面,T2B航站楼12面) 媒体点位描述: 位于行李厅旅客提取行李的转盘中央。与旅客行进方向垂直,媒体上部为行李提取信息显示窗。100%覆盖到港旅客。 媒体价值点: 行李厅中心媒体,无可回避 客户画面多屏同步显示,冲击力强 以平行视角,正面迎向客流 平均10~20近距离接触时间 旅客行李提取指示载具 行李厅传送中间刷屏机点位图 到港人群行进方向 到港人群行进方向 到港人群行进方向 到港人群行进方向 媒体3 到港——接机口上方LED屏 媒体名称 接机口LED屏 媒体位置 两大航站楼接机口
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