“幼狮”计划,撑起中航工业腾飞基石.docVIP

“幼狮”计划，撑起中航工业腾飞的基石 通过参加人文班的培训学习，使我有难得的机会与兄弟单位的青年骨干共同学习和交流，使我对这次学习深受启发和震撼。可以说这次学习是我人生中非同一般的人生历程，它不仅磨练我的意志，更加改变了我的一些守旧的思想观念，使我对事物也逐渐能够从多角度分析和看待问题，给我带来人生中富有现实价值的启迪和思考。 中航工业围绕公司战略，为了更好的健康、可持续性发展，实施“幼狮计划”，培养年轻干部人才储备。人文班培训通过八个模块跨学科、跨领域的拓展学习，着力打造复合型高素质人才，这将成为中航工业未来腾飞的基石。中航工业正处于重组改革和快速发展阶段，在改革和发展中难免存在一些问题和困难，这就要求我们年轻干部进一步通过学习开拓视野，解放思想，更新观念，从而全面提升年轻领导的素质与能力，以便今后能够驾驭企业的能力。我结合自己的基层工作想法和这次人文培训，对年轻干部在工作上谈一谈的自己一些粗浅的一点想法，和大家共同学习交流和探讨。 一、管理理念创新 1．理念创新。近年来中航工业所取得的发展成就，得益于创新。而人文班培训的目的也是培养年轻后备人才的观念更新、思维创新，就是解放思想，转变观念，充分认识中航工业的发展战略。中航工业领导高瞻远瞩，根据各企业的飞机制造特色和优势，进行专业化整合，中航工业的跨越式发展的神圣使命落在我们每一个航空人肩上；同时要求我们航空人珍惜难得的发展机遇，要奋发图强，主动创新的工作理念，寻求新的突破和追求。中航工业要打造具有国际竞争的专业化公司，这就要求我们还要进一步解放思想、统一思想、转变观念，敢于打破传统，用全球化的视野来规划我们的发展战略，制定适应企业发展的机制。正如高歌教授对宇宙观的研究方向那样，使我们的思维有了巨大的跃升，不断激发我们航空人飞向更高蓝天的梦想。 2.管理创新。中航工业处在重组整合阶段，要求我们的领导干部打破小家意识，就是说要求领导者要有远见，要超越具体的目标，看到目标背后的目的，管理上要考虑全面，把我们异地企业的管理和和同自家一样，适应各企业文化，把我们中航工业整合作为国家的高度来考虑，我们中航工业才能矗立在世界东方。就向邓小平同志能够把中国的发展放在世界大系统中去思考，才有了我们的改革开放政策，才有了今天举世瞩目的成就。所以，这是个重要的思维的方式、方法。我们把各自企业发展站在中航工业发展的大局当中思考，看压力、看风险、看时机，思路才会开阔，中航工业的发展才能有出路；中航工业专业化整合，实际企业之间也存在差异，要求我们领导在差异中追求趋同。事实上，只有有差异才能有特色和优势，各显其能，我们中航工业才会有整体竞争优势。　　 二、素养提升 1.领导要有决断力和执行力　　中航工业在整合期间，我们个别企业面临一些困难，也存在一些问题，要求我们领导干部充分发挥个人的能力，也是考验着领导的智慧和胆略。在企业的发展过程中，我们领导总是寻求最优的选择，于事左右摇摆，犹豫不定，久拖不决，维稳的心态，让我们失去好多市场，失去战绩。在《哀兵必胜》记录中，林总在成都发动机公司最困难的时期上任，他认真听取领导和职工的意见和建议，审时度势，顶住压力，冲破旧的机制，果断决策进行改革，实现企业走出困境。他以身作则，从工资、住房等待遇上和职工一样，结果真正使成都发动机公司度过难关，企业得到了更好的快速发展。 上世纪六十年代波音公司研制产品很多，已经在开发737后续产品，给空军研制超音速货机，帮NASA做登月火箭。这时候启动大型喷气式飞机，甚至连发动机都还没研制出来。几个项目的规模，成本都一路攀升，把波音推向了破产的边缘，资不抵债。波音公司经过风险评估和分析后果断决策，砍掉了超音速货机的项目，全力扶持747项目，终于使企业度过难关，迎来辉煌。 2.领导者要提高“情商”　　要提高情商。情商是美国学者丹尼尔、戈尔曼在90年代提出的概念。据研究，对一个人的成功来讲，智力只占据20%的份额，而情商要占80%的份额。情商首先是自我认知的能力，那就是要有自知之明。其次，就是自我管理，管理自己的情绪，还要管理自己的行为，这是对“我”。情商还要做到一点，于“他”，就是客观、真实地认识别人。识能力分长短、识品德分高下、识距离分近远。认识是前提，更重要的是协调关系。不管是与上级沟通、认同上级，还是对下级激励、约束，以及和同级协作配合、适度竞争，协调关系都是重点。成功人士不一定是高智商的人，但绝对是高情商的人。波音747总?设计师乔?萨特他从不妄自菲薄，但也从不刚愎自用，为了凝聚项目组，激励所有人的士气，他和成员吃住一起，关心成员的工作、生活，有问题积极和成员讨论交流和沟通，项目组成员始终保持高昂的情绪，在他的带领和激励下，项目组成员加班加点，把人类的体能和智能发挥到了极限，同时也与领导积极斡旋，在裁员、经费上得到领导默许，