铁路营业线施工安全知识解析.pptVIP

4.规格：如图 第二节铁路限界 附图1 建筑限界 为了保证列车运行安全，要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备，不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线，称为建筑限界。建筑限界包括1.客货共线铁路建筑限界（v≤160 km/h）；2. 客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；3.铁路双层集装箱运输装载限界及客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界；4.客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）。? 客货共线铁路建筑限界（v≤160 km/h） 1）基本建筑限界图 二、了解机车车辆限界 附图2 机车车辆限界 ?机车车辆限界包括1.机车车辆限界(v＜200 km/h)；2.机车车辆限界（v≥200 km/h） 1.机车车辆限界(v＜200 km/h) （1）机车车辆上部限界图 2机车车辆下部限界 2.机车车辆限界（v≥200 km/h） 三、线间距 区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离规定如下： 1.直线部分（附表1） 站内正线须保证能通过超限货物列车。此外，在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车。 2.曲线部分 区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑限界的水平距离，均按曲线半径大小，根据本规程附图1规定的曲线上建筑限界加宽公式计算确定。 高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由施工负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认。因施工需要转为非常站控模式时，施工负责人（驻站联络员）应在车站进行登记。 施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（驻站、驻调度所联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员（或列车调度员）签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。 铁路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻铁路局调度指挥区段时，延伸段的登销记应在局间分界站办理。 二、施工登记内容 凡在路局施工日计划公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》（施工）办理登销记。填记要求如下: 1．请求施工（慢行及封锁）登记 （1）“本月施工编号”栏：填写本月施工计划中该项施工编号，无月度施工计划号，填记日计划号码。 （2）“施工项目”栏：填写施工计划或有关施工电报规定的该项目的简称。 （3）“月日时分”栏：填写施工单位施工作业登记完毕时的月日时分。月日为一格（月日间用顿号隔开），时分为一格（时分间用冒号隔开）。 （4）“①影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）、②施工负责人签名、③设备单位检查人签名、④车站值班员签名”栏：填写施工计划（有关施工电报）规定的施工时间、地点、内容以及停用设备和影响范围，施工计划中注明行车方式时，应同时注明“行车方式按施工日计划执行”，并由施工负责人、设备单位检查人（注明具体××项目部或××段或××段××车间或××段××工区）、车站值班员分别签认。 （5）“所需时分”栏：填写施工计划（有关电报）批准停用（封锁）的时分。 （6）凡需要工务、电务、供电（维管）等专业配合作业时，施工及配合单位应分别登、销记。 配合单位的登“销”记时,只需在“请求施工（慢行及封锁）登记”栏进行配合作业的时间、地点、内容及所需停用、影响的设备和范围的登记和“施工后开通检查确认、销记”栏进行配合作业完了、停用及影响的设备恢复正常使用的销记。 4．施工开通 开通命令号及开通时间：由车站行车人员填写列车调度员发布的调度命令号码及开通时间，并由施工负责人、设备单位检查人、车站值班员签认后方可开通。 施工负责人、设备单位检查人、车站值班员签名：仅签姓名。 站场技术设备改造的施工登记，需要分步开通销记时，应根据施工计划、“施工后开通检查确认、销记”、开通命令等，分别进行开通签认。 三、行车设备施工登记簿 第三章施工作业 第一节营业线施工等级划分 一营业线施工分类 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。 邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。 高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h的铁路及相关联络线和动车走行线按高速铁路管理。既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理。普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路，繁忙干线及干线名称按《铁道部关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（铁运〔201