缓速器培训概论.pptVIP

TR系列主要用于中小型公交车，优点是：体积小，重量轻，维护简单；TB系列主要用于大中型公交车或旅游车，优点是：力矩较大，适用于各种规格的客车；TM系列主要是用于货车或则是传动轴较长的客车 * * 8-9米客车 * 第一步 车辆点火启动，红色电源灯变亮，控制器得到正极电源,激活控制器启动自动检测。表示缓速器已经电源导通，整个缓速器供电已经正常。 第二步 当车辆行驶时速　 时,缓速器指示灯里的准备工作灯就会亮着.表示缓速器进入工作待命状态。 5Km~10Km 第三步 第四步 手拨拨到一档 脚动不踩 缓速器不工作，刹车灯亮 1 第五步 手拨拨到二档 脚动轻踩 2 第六步 手拨拨到三档 脚动略加大踩的力度 3 第七步 手拨拨到四档 脚动再加大踩的力度 4 手拨拨回 0 档 脚离开制动踏板 第八步 0 使用时注意事项 一般情况下尽可能使用手控方式或尽量轻踩制动踏板，可以大大减轻常规制动器负荷，避免制动器磨损过快或者温度过高，使其始终处于良好的工作状态，这样当行驶中遇到紧急情况时，能保持其良好的安全性能。 ? 因为缓速器的工作时间要先于常规制动系统。在应用缓速器制动时，注意尽量轻踩刹车，使缓速器先工作。除非必要，应避免紧急制动，从而最大限度的发挥缓速器的效能。 对于有预见性的制动，如到站、高速公路上进收费站等。要提前使用缓速器使车辆减速。最后用刹车蹄片使车辆停下来。因为车辆高速制动对制动系统的磨损最严重，这样能有效避免蹄片磨损过快。 压力值对比 汽车刹车安全气压值600~800Kpa 1psi=6.89Kpa 5psi=34.45Kpa 7psi=48.23Kpa 压力表 缓速器的维护与保养 维护 日常维护 一级维护 二级维护 5000公里 20000公里 缓速器的维护与保养 缓速器的维护与保养 缓速器的维护与保养 缓速器的维护与保养 缓速器的维护与保养 缓速器的维护与保养 缓速器的维护与保养 缓速器的维护与保养 缓速器的维护与保养 缓速器型号技术数据 型号 单档电阻 1+2档电流 1+2+3档电流 1+2+3+4档电流 TB12S 0.91Ω 45A 68A 90A TB12 1.60Ω 34A 51A 68A TB15 1.10Ω 45A 68A 90A TB17 0.78Ω 60A 90A 120A TB19 0.66Ω 63A 94A 125A TB21 0.66Ω 70A 105A 140A TB24 0.70Ω 68A 103A 137A TR05 1.15Ω 20A 40A 60A TR07 1.2Ω 19A 37A 55A TR10 0.72Ω 30A 60A 90A TR12 0.75Ω 31A 62A 93A 缓速器匹配 特尔佳电涡流缓速器针对国产底盘进行了优化设计，通过计算缓速器工作时车辆的减速度来进行 缓速器力矩的匹配。计算车辆制动时的减速度公式如下： a---汽车最大减速度(单位:m/s2)； M---缓速器最大工作力矩(单位:N.m)； i---后桥主减速比； m---车辆最大总重(单位:Kg)； r---轮胎滚动半径（单位:m）。 针对国产底盘的状况、车辆使用状况及道路状况，确定车辆匹配特尔佳电涡流缓速 器后缓速器工作时车辆制动的最大减速度标准为： 对于公交客车：0.62 ≤a≤0.8； 对于长途客车：0.7 ≤a≤1.0； 以上公式计算出来的减速度供参考之用，针对不同情况可能会有不同的选择。 a = M× ● 推荐公交车使用TR系列缓速器（重量轻），旅游车使用TB系列缓速器。 缓速器选配注意事项 ● 公交车匹配缓速器建议安装在后桥上，不会造成对变速器及离合器维修拆装时的不便。 ● 旅游车、长途汽车建议安装在变速箱上，缓速器部分通过辅助托架进行支撑，能有效减少对变速器壳体及传动系统的影响。 ● 在匹配缓速器时，公交车匹配的缓速器尽量匹配比旅游车小一级扭力的缓速器（公交车行驶速度低）。 ● 在匹配传动轴时，尽量选择可靠性和强度高的8孔斯太尔型的传动轴法兰，当传动轴长度和缓速器力矩不大于1500Nm的情况下可以考虑使用东风4孔153标准型的传动轴法兰。 ● 长时间制动（如单次制动的时间超过10分钟）和工作路况较差（如长时间下坡等）推荐使用TB系列缓速器。 ● 在选择变速箱和后桥时尽量选用与缓速器匹配成熟的专用变速箱和专用后桥。 缓速器选配注意事项 缓速器匹配 车辆长度 建议匹配 8M~9M 1000N.m~1500N.m 9M~10M 1200N.m~1900N.m 10M~11M 1500N.m~2100N.m 11M~12M 1700N.m~2400N.m 12M以上 2400N.m 郑州宇通 厦门金